點贊
評論
收藏
分享
問編輯
當前位置：
玩轉四驅（35） 豐田品牌四驅系統解讀
張郁達
關注
[汽車之家 玩轉四驅] SUV在豐田品牌中占有舉足輕重的地位，其中普拉多、蘭德酷路澤等等車型更是以強大的四驅系統著稱，所以今天我們主要聊聊豐田品牌下具有代表性的這些車型的四驅性能，登場的主角包括RAV4、漢蘭達、普拉多以及蘭德酷路澤。
◆RAV4
RAV4是豐田旗下非常暢銷的緊湊型SUV，目前在售車型中2.0L與2.5L均有四驅版，它采用了一套電控適時四驅系統，在自動模式下，RAV4以前輪驅動為主，當前輪出現打滑時會自動將一部分扭矩分配到后輪。在LOCK模式下，多片離合器會壓緊，使得前后輪扭矩分配達到50:50，但該模式只能在40公里/小時以下開啟，超過該時速后會自動取消LOCK模式。
從測試結果來看，RAV4的四驅系統僅僅能通過前后軸間的滑輪組測試，其余的測試包括交叉軸以及難度更強的單輪著地測試均沒有通過。我們看到在交叉軸測試時，電子系統未能對打滑車輪進行有效的制動，空轉明顯，所以RAV4的這套四驅系統能力還比較初級，僅限于城市內濕滑路面以及低強度的越野環境，不過對于一臺偏向城市的SUV來說表現正常。
◆ 漢蘭達
全新漢蘭達從上市之后就一直處于熱銷甚至加價提車的狀態，其超大的外形設計以及7座靈活的空間變換深受廣大消費者喜愛，其配備2.0T以及3.5L兩款發動機，采用了一套適時四驅系統，電腦會根據車輛行駛狀態對前后軸進行動力分配，通常情況下車輛偏向于前驅，并可在100：0與50:50之間自動轉換。駕駛員還可以手動鎖止中央差速器，理論上驅動力將會固定在50:50。
四驅測試結果與RAV4一樣，只能通過前后軸間的滑輪組測試，交叉軸以及三開放式滑輪組均無法通過，在測試過程中可以發現漢蘭達有電子輔助制動，但力度微乎其微，無法幫助車輛脫困，所以漢蘭達的四驅系統也是僅僅可以應付低強度越野。
文章標簽
點贊
評論
收藏
分享
舉報/糾錯