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[汽車之家 基礎知識] 近日，保時捷的一座全新發動機工廠投入使用。新工廠耗資達8000萬歐元，只用來制造8缸發動機，擁有雇員400人，使用保時捷最先進的生產工藝每天能制造200臺V8發動機。

新工廠坐落于德國斯圖加特的Zuffenhausen，新工廠的投產對保時捷具有非凡的意義，從發動機設計到批量生產代表了保時捷最先進的工藝，保證了保時捷在未來為客戶提供的駕駛樂趣。

與此同時，保時捷稱這座全新的發動機工廠也將大約100項創新融入到了生產系統的概念中。例如在工廠內使用的由鈦酸鋰電池驅動的運輸車輛，通過安裝在兩條生產線設備層地板內的超過16000個磁鐵組成的格狀網導航，可編程的特性使它們足夠靈活，可以很容易的適應在未來生產過程中可能出現的產品變化以及新的生產方法。

由于大眾集團將長遠計劃的關注重點放在了電動汽車和混合動力汽車上，所以有消息稱這款全新的V8發動機也許會是大眾集團最后一代V8發動機。這樣也許就能理解保時捷執行委員會主席Oliver Blume所說的那句“與此同時我們也在創造成功帶領保時捷進入新的電動汽車時代的必要基礎”吧！

編輯點評：

全新保時捷發動機的投產不論是對于保時捷公司還是對于大眾集團都有重大意義，這座代表保時捷最先進工藝的工廠緩解了保時捷及大眾集團旗下其他品牌對大排量發動機的需求，對公司戰略的制定提供了有力的保障。（圖/文 汽車之家 苗帥）

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