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[汽車之家 技術體驗] 提到車內高級音響，我想如今的消費者或者說車迷朋友應該不再陌生了。隨著社會的快速發展，人們的生活節奏也隨之提速，或許對于大部分人來說，在家亦或者是去音樂廳享受音樂的頻次或許會越來越少。而相對的，如今人們每天花費在通勤上的時間變得越來越多，而每天上下班所獨處的車廂，或許就成為了你聆聽音樂頻率最高的地方。

也正因為有著這樣的現實需求，如果越來越多的車企也將原本多出現在家族高端車型上的品牌音響逐步下放到了中大型車上。今天我們文章的主角，就是前不久正式上市的沃爾沃S90上，它所裝備的那套B&W音響（Bowers & Wilkins 寶華韋健）。

Bowers & Wilkins寶華韋健為沃爾沃90系列車型提供高端音響系統

今年（2016年）正值Bowers & Wilkins寶華韋健成立50周年，沃爾沃90系列車型則是這兩個品牌的首度合作，他們為沃爾沃XC90、S90、V90以及V90 Cross Country這四款車型上所裝備的B&W音響提供一攬子解決方案，當然根據車型結構的不同，在揚聲器位置布局與音場設定上會有所不同，但大方向基本一致。因此本文所展示的車型也將以上述四款為主。另外值得一提的是，在剛剛上市的國產S90長軸距版車型上，除最低配車型外，其它車款均能選擇B&W音響，選裝價格為2.58萬元（頂配智尊版為標配），消費者可以根據自己的喜歡自由選擇還是挺人性化的。至于標配音響用得也不差，擁有10個揚聲器，功率為330瓦。

話題回歸沃爾沃90系列上的B&W音響，XC90、S90、V90以及V90 Cross Country他們采用的都是19個揚聲器、1400瓦有效功率，擁有獨立低音炮和空間轉換技術，并且支持FLAC和WAV無損格式。

提到B&W音響，雖然它的歷史并不算長，從1966年在英國創立到如今也就50年時間，但它在成立之初創始人之一的John Bowers“忠于聲音本真”的信念一直貫穿其全系產品，并且旗下產品主打高端市場。1993年該品牌推出的鸚鵡螺音響（Nautilus）不但造型突破創新，而且它的仿真音場與音質還原度更是受到業界高度評價，甚至被譽為“金錢可以買到的最好的聲音”。除此之外，B&W另一個為人所熟知的就是在1974年，它的中音揚聲器開始采用凱夫拉材質的音盆，獨特的黃色揚聲器也成為了它的另一個品牌標志。而上面說到的B&W的當家法寶，在沃爾沃全系90系列車型上可謂如數出現。

當然，為劇院或家庭等室內環境提供音響設備是一回事，因為它的環境相對比較空曠揚聲器的位置布局可發揮的空間更大，而為車輛設計音響則完全是另一回事情，由于車輛的空間有限，而且更多的得考慮使用的便利性、安全以及儲物等等眾多因素，因此最終能留給音響廠商發布的區域其實并不多。因此最好的解決方案就是在車輛開發伊始就確認音響提供商，并同步參與車輛的整體設計與開發，最終才能呈現出理想化的效果。基于SPA平臺的全新沃爾沃90系列以及如今越來越多的廠商，也都采用了類似的理念。

鸚鵡螺+鋁制高音揚聲器

位于中控臺頂部的高音揚聲器是B&W的一個經典設計，目光所及的是一個直徑25mm的鸚鵡螺高音揚聲器，其下還有一個直徑100mm的凱夫拉材質錐形中音揚聲器，共同組合成了中控臺頂部揚聲器。它的位置設定與前擋風玻璃的角度之間經過精密計算，能讓音波形成很好的反射區，在保證音色豐富的同時，也能讓聲音顯得更純凈，減少因為反射等產生的雜音。而這一切的理念就是對品牌座右銘“忠于聲音本真”的堅持。

在1993年時，B&W的工程師創新性的開發了鸚鵡螺音響，它改變了原有音響箱體采用直邊的共響區域，而是讓聲音產生螺旋擴散的效果，從而減少高音的共振與失真，而如今這個設計被用在了全車共7個高音揚聲器上。高音揚聲器采用鋁質材料，它更輕、更堅固，它可以做到聲音的破音點在人耳能辨識的音頻范圍之外，以提供更悅耳、更純凈的高音效果。

凱夫拉材質中音揚聲器

除了“鸚鵡螺”，凱夫拉材質的音盆除了視覺效果獨特外，實際作用更是B&W工程師引以為傲的地方。凱夫拉是美國杜邦公司研制的一種芳綸纖維材料，這種新型材料密度低、強度高、韌性好、耐高溫、易于加工和成型，其強度為同等質量鋼鐵的5倍,但密度僅為鋼鐵的五分之一。由于凱夫拉品牌產品材料堅韌耐磨、剛柔相濟，具有刀槍不入的特殊本領。在軍事上被稱之為“裝甲衛士”，因此被廣泛用于諸如防彈衣等軍需品的制造。凱夫拉材料運用在車輛揚聲器上，能夠在破壞駐波方面達到與阻擋子彈類似的效果。

當然，說這些技術的可能有點太玄乎了，直接了當的說就是：采用凱夫拉材質的中音揚聲器能夠減少失真率、防止破音并提高音響的離軸擴散性能，說得更直白就是音場效果能變得更寬。因此位于前后門以及后部車頂上的中音揚聲器都采用了凱夫拉材質的揚聲器。其中門上的部分，外部采用銀色鋁制面板罩，配上若隱如現的黃色揚聲器，視覺效果很別致。

采用航空材料的氣流低音炮

低音揚聲器，它采用了名為“Fresh Air Subwoofer”氣流低音炮。它能與車外空氣聯通提供工作效率，并形成更大的“空箱”效果。

據悉該揚聲器還采用了航空材料，最大聲壓級可達123dB，超低頻擴展可達到10Hz，從而給車內營造出更空曠的音場空間感。

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