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[汽車之家設計解碼] 估計大家都看過《變形金剛5：最后的騎士》了，有網友的觀后感是：“好像逛了一遍鐵匠鋪。”確實，電影的每一幀好像都在表達美國人對這種機械味道的癡迷。他們對未來汽車的思考在電影中也有所體現，這樣來看雪佛蘭FNR-X似乎比“大黃蜂”更像是從美國科幻電影里走出來的，然而你知道嗎？這款全新的概念車居然是由中國人來主導設計的！它又預示著什么呢？

●由中國設計師主導的美國品牌概念車

一款美國品牌的概念車為什么要由中國設計師來主導設計呢？這應該是很多人最先疑惑的。這需要先從泛亞汽車技術中心的背景聊起，其是由通用集團與上汽集團聯合建立，當中的汽車設計部門為通用全球貢獻著力量。曹敏，正是這個部門的前瞻設計總監。他從1998年加入泛亞，19年的從業經歷讓他從一名普通的設計師上升到了總監級別，如今已經算是這個行業的老前輩了。

相比先前的FNR概念車，這款FNR-X更像是一款量產車，雪佛蘭將其定位于一款跨界車型，有著動感的車身姿態，同時也具備SUV的通過性。其實目前市場中早已有了這樣的例子，如寶馬的X4、X6，馬自達的CX-4、奔馳的GLA以及即將國產化的三菱Eclipse Cross等等。

相比其它品牌來說，雪佛蘭有著自己獨特的設計語言，硬朗的車身線條很容易讓你聯想到變形金剛里的機器人。即便如此，在雪佛蘭的車型上幾乎很少出現仿生設計，仿生設計是如今非常流行的汽車設計理念，它能為汽車賦予更加鮮活的生命力，讓其不再單單是一款冷冰冰的鋼鐵機器。換個角度說，雪佛蘭的設計是不是沒有生命力呢？

● 內飾設計體現了哪些趨勢？

當然，這種設計理念不只體現在外觀，內飾設計也一樣遵循。在今年四月份，這款雪佛蘭FNR-X概念車就已經面世了（想看概念車解讀文章的請點擊這里），只不過當時沒有正式公布內飾設計，因此這次我們主要來聊聊內飾部分。最近的廣州車展上，在泛亞設計總監曹敏的一聲令下，FNR-X的對開門緩慢打開，其內飾面紗終于揭曉。

在內飾沒有揭曉之前，我曾猜想其車內肯定會讓你有著置身于科幻電影的既視感，不過現在來看它并沒有那么不切實際，很多設計甚至現在就可以直接進行量產出來。

關于未來的量產計劃，曹敏沒有向我們透露更多信息，但相信FNR-X概念車身上一定預示著什么。下面我們來仔細觀察一下它的內飾設計。

- 未來依舊硬朗分明

從車身的外觀造型也能看出，雪佛蘭FNR-X依舊堅持硬朗的車身線條，進到車內其畫風也保持了一致，例如座椅、方向盤、車內后視鏡、門把手等等都在塑性時體現了這一點。菱角分明的造型才會更符合變形金剛酷酷的感覺嘛！

FNR-X的座椅設計更加概念化，讓你坐進去立馬有種穿越到下個世紀的感覺。它采用輕量化設計的同時考慮到了對腰部、肩部和頭部的支撐，不過正是由于太概念化了，所以未來量產時肯定會妥協成更平庸一些的樣子。

- 未來屏幕越來越多？

內飾設計最重要的部分就是儀表臺（也常被稱為IP）。如今越來越多車型的儀表臺上出現了大尺寸屏幕，無論是儀表盤還是中央顯示屏，尺寸上誰都不想占劣勢。雪佛蘭FNR-X的車內也使用了液晶顯示屏，不過它沒有拼尺寸，而采用了“以多勝大”的策略。

- 氛圍燈設計凸顯

氛圍燈并不是一個新鮮玩意，目前很多量產車型都配置了車內氛圍燈，甚至奔馳量產了64色的氛圍燈。在雪佛蘭FNR-X車內上也會發現這樣一個趨勢，不同的是它將氛圍燈應用的更加廣泛，儀表臺、車頂、地板、門把手等位置都有所布置。相信這不僅僅是讓概念車看起來更炫酷，未來雪佛蘭也應該會在這方面多下一些功夫。

加裝氛圍燈并不難，關鍵是如何擺脫“汽配城范”，體現出精致的美感。因此，FNR-X的車內氛圍燈看起來設計得非常纖細。另外，為了呼應這款概念車擁有的運動、普通兩種駕駛模式，在不同模式下的氛圍燈顏色也會有所區別。

● 總結：

相比大多數剛剛建立起成熟設計體系的中國品牌車企來說，老牌廠商的優勢在于他們有著更長久的品牌積淀，造型設計語言也更加成熟、穩定。從雪佛蘭FNR-X概念車的設計來看，依然符合品牌的硬朗風格。另外，為了順應未來趨勢，更加凸顯了液晶屏幕設計和車內的氛圍燈設計，這些很可能在未來的科魯茲、邁銳寶以及探界者等雪佛蘭車型上體現出來。（文/圖汽車之家夏志猛）