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[汽車之家 新鮮技術解讀] 一臺車，不僅支持自動駕駛，還能用VR設備遠程遙控，想想是不是挺有意思的？除此之外，它還能通過“穿墻術”讓你的后視野完全不受阻擋，我就問你害不害怕？什么？你不相信我說的話？來看看今年CES國際消費類電子展上法雷奧（Valeo）發布的黑科技。

○ 支持VR并可以遠程控制的自動駕駛你見過嗎

相信你我都很明白的一件事就是，未來大趨勢除了新能源，還有自動駕駛。當汽車主動控制類系統大面積普及的時候，將駕駛工作交給汽車自己完成，并讓車與車、車與交通場景自主進行互動執行，才是未來交通應有的狀態。

本屆CES展上，法雷奧通過一臺自動駕駛概念車來展示自己的實力。該車不僅包含法雷奧自家開發并已經量產的毫米波雷達、超聲波傳感器與視覺傳感器（攝像頭），還包括8個法雷奧SCALA激光雷達，而這個激光雷達還是全球唯一量產的激光雷達產品。

除此之外，在應對罕見突發情況并無法判斷執行的狀況下，法雷奧也有著一套全新控制邏輯：名為法雷奧Drive4U Remote的遠程操控系統。該系統不僅可以像很多自動駕駛概念車一樣，允許駕駛員分擔部分駕駛工作，并且該技術可以不限制駕駛員的所在場景，也就是說，你可以在家里送你的孩子上下學。

官方將這種VR駕駛技術稱之為法雷奧Voyage XR虛擬感知技術，它通過車內的傳感器模擬場景，并將其關聯穿戴式VR設備，讓車外的人能在車內互動。除了改善乘員溝通之外，這一技術結合遠程操控技術，還為自動駕駛車隊管理、自動泊車和車內外乘員互動模式開辟了新出路。

○ 真·透視術讓盲點徹底消失

這個就更有意思了，如果你前些時候關注過全新路虎攬勝極光的“全地形環影”技術（啥？你還不知道路虎攬勝極光要換代了？快點這里：全新路虎攬勝極光技術盤點），那么法雷奧這次推出的“透視術”其實與之大同小異。

而它的意義自然也不必多說：提高駕駛操作便利性與安全性。無論是在倒車還是在并道狀態下，這項技術能夠保證拖掛車的后視野，從而讓車輛安全性得到提升。當然我是很希望這項技術能夠盡早普及到各種長途運輸的大拖掛車上，切實可行地降低大車事故率。

○ 當然還有高清照明與空氣凈化科技

除了輔助駕駛領域的這些新技術外，本次CES上，法雷奧還展出了他們最新的照明系統。該系統是與美國科銳公司（CREE）合作而來，法雷奧負責在汽車上的適配工作，而科銳則是負責LED和集成電路芯片硬件層面上的支持。

編輯點評：

從全套量產化傳感器到自動駕駛算法，再加上VR遠程控制系統和拖掛透視技術，法雷奧正從一家汽車基礎電氣零配件供應商向安全智能駕駛企業轉型。據官方公布的期望數據稱，對于自動駕駛汽車來說，他們的目標值是每10億公里低于一起交通事故，成為地球上最安全的載具。這不是空口無憑，正是得益于這些供應商的技術推進，我們才能一步步真正實現自動駕駛，未來觸手可及。（文/圖 汽車之家 舒寧）