[汽車(chē)之家 技術(shù)] 春節(jié)已經(jīng)到了，想必大家已經(jīng)和我一樣過(guò)上了一年中不多的，合理合法的“混吃等睡”生活。不過(guò)，可得小心控制體重。要知道美國(guó)高性能汽車(chē)制造商Hennessey公布，他們新車(chē)型的單體座艙只比NBA球星斯蒂芬·庫(kù)里重2kg。
無(wú)論是超級(jí)跑車(chē)，還是對(duì)駕駛者本身而言，重量都是阻止我們變得更輕快的絆腳石。因此我們吃著減肥藥，跳著健身操的同時(shí)，追求駕駛樂(lè)趣的汽車(chē)們也一直在降低自身重量的路上狂奔。一方面是結(jié)構(gòu)的不斷調(diào)整，另一方面自然就是材料上的精進(jìn)。
這次走上秀場(chǎng)的是美國(guó)高性能汽車(chē)制造商Hennessey，名字可能很多朋友比較陌生，但實(shí)力不容小覷。要知道他們?cè)?jīng)在美國(guó)國(guó)家航空航天局的跑道上，用自家產(chǎn)品打破了布加迪威航Super Sport創(chuàng)造的極速記錄。
這次他們公布的Venom F5是最新產(chǎn)品，看點(diǎn)之一就是專(zhuān)為其打造的碳纖維單體殼車(chē)身，官方資料顯示殼體部分重量?jī)H為86kg，我知道僅僅擺出這個(gè)數(shù)字似乎還不太形象，加以對(duì)比您大概就能get到它的輕量化水平。
當(dāng)然了，好才能貴，貴才能好的原則在它身上一樣適用。Venom F5的實(shí)惠也是相對(duì)的，美國(guó)人只打算限量制造24臺(tái)，起售價(jià)格為160萬(wàn)美元，為滿(mǎn)足富豪們貪婪需求的初衷，官方還提供60萬(wàn)美元的選裝件。
總結(jié)：
某種層面上看，超跑與超模一樣，對(duì)身上的肉都是斤斤計(jì)較。除了優(yōu)化結(jié)構(gòu)，材料上的升級(jí)與進(jìn)步都是汽車(chē)的減肥良藥，這條路從早年間的用鋁換鐵，逐步發(fā)展出了高強(qiáng)度鋼、碳纖維、鋼鋁混合等新路，在最新的新能跑車(chē)上，單體殼座艙的重量甚至已經(jīng)接近了NBA球星。未來(lái)駕駛員和車(chē)誰(shuí)更重似乎成了一道難以給出準(zhǔn)確答案的選擇題。（文/圖 汽車(chē)之家 唐朝）
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