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[汽車之家 大衛美學] 我們常說“有起錯的名字，沒有叫錯的外號”。最近的網紅車——哈弗大狗(參數|詢價)，就是這樣的一個典型案例。哈弗將新車的命名權交給用戶，結果名字聽起來像個外號或小名。更意外的是，當更多的人聽到“大狗”這個名字，卻覺得很貼切。為什么會這樣？

2018年，他卸任路虎設計總監，擔任長城全球設計總監兼副總裁，開始執掌長城系品牌的設計工作。

中國的外號文化
當菲爾·西蒙斯聽到那臺復古風格SUV被命名為“大狗”后，有幾秒鐘，他是驚訝的——從未有過這樣的事情。

的確，以往很多品牌的所謂公開征集車名，其實網友們往往是“參與了個寂寞”，車名最后還會按照嚴格規劃好的品牌管理規則，絕不會任由廣大用戶為自己的產品命名，就如同航母自有其命名規定，不可能叫皮皮蝦號一樣，當然航母也沒有公開募集過名字。

好在這片鄉土，有著“賤名好養活”的文化基礎在，“大狗”這個名也不算賤，給親近的人起一個詼諧的昵稱，更多的是表達喜愛與親密。

大狗的定位是中國文化內核
哈弗對于大狗有特殊的定位，希望它是一款能夠忠實陪伴主人的車，既能陪伴主人柴米油鹽，也能陪主人詩與遠方、能陪主人潮流炫酷，也能陪著偶爾撒野。

也就是說，從定位來講，它是一臺與主人非常親近且不挑剔的車。現在很多人已經不只把車看作純粹的交通工具，而是一定程度上看作家庭成員和陪伴者，所以這些年來，很多車型雖然有高大上的名字，但用戶叫得更多的，卻是大家在論壇社區自然形成的小名或昵稱。

從情感上來講，對于親近的人、寵物或可交流的物，人們更習慣于用親近的稱呼。作為人類最好的朋友，“狗”作為顯示親近的命名，顯然大家覺得再合適不過了。當時的候選中的“哈弗狼”，明顯太有攻擊性。

西方親友之間的稱呼也有昵稱文化，比較多見的是名字的簡寫，如Nicholas（尼古拉斯）通常昵稱Nick（尼克）。或許是理解了東西方的小名與昵稱文化的相同之處，西蒙斯在短暫的驚訝后，理解了“大狗”所代表的的親近。不過更多的，還是“大狗”與車型產品定位的符合。

哈弗品牌對大狗更官方的定位是“3/4刻度座駕”。解釋起來也很簡單，0刻度是轎車，在城市、高速等鋪裝路面行駛。4/4刻度是非承載車身、機械四驅的硬派越野車，在非鋪裝路面擁有強大全地形通過能力。大狗的定位則是比城市SUV多一刻度野趣，但又比硬派越野少一刻度粗糙。

擁有越野氣質的車型，當然不能用太沒有雄壯感的名字，西蒙斯自己養的約克夏犬肯定就不行了。大狗，聽起來足夠雄壯，又有普適性，也夠親近。

有意思的是，在售款大狗1.5T的款型命名也是犬種，而其排序是隨著價格的提高，犬種的服從性和聰明程度也隨之提高。

馬犬，全名比利時馬里努阿犬。馬犬是一種廣泛應用于各國軍警界的工作犬，不但體格健壯，智商、靈活性、服從性、可訓性也都名列前茅。
人們為何喜愛大狗的強壯與野性？
座駕作為重要的伙伴，其實也是一只忠犬。座駕與忠犬，兩者都是車主性格、喜好和品味的別樣呈現。

談及保險杠時，西蒙斯提到了一個小插曲。一般在車型開發過程中，設計追求造型實現，工程追求制造實現，設計團隊和工程團隊經常進行激烈的博弈。例如，工程希望保險杠大一些，起到更強的保護作用，但以往設計的都市定位車型則希望緊湊一些。大狗的開發過程卻異常平順，因為雙方的目標都是打造一臺硬漢風的SUV。所以，雙方都希望保險杠大一些，強壯一些。

如果說外型給人以硬派的觀感，那么內飾的越野情緒就更加濃烈。外觀是呈現氣質與性格，真正與主人長期相伴的，還是內飾。