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誰會是曹孟德 上海車展智能座艙啟示錄
鄭旭
原創 · 0瀏覽·2021-04-24 02:26
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[汽車之家新鮮技術解讀]沒有永遠的王者,這句話放在當代更加適用,因為一切都變得太快了,沒有任何緩沖地,或主動變革或被時代裹挾。2016年是中國智能車聯“元年”,在短短五年后的上海車展,曾經的時代開創者斑馬智行過得如何?競爭對手如何破局?新的入局者又是何方神圣?這是一個又一個故事。

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斑馬與上汽集團自身利益漸行漸遠,在上汽看來,大概是“胳膊肘往外拐”,短暫的蜜月期后,斑馬內部清洗創業高層的消息開始不時傳出。

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上汽零束是上汽集團軟件中心的全資子公司,上汽已經把它作為二手準備。代替斑馬的風險和成本都太大,此事需從長計議。

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不知是否因為看到了上汽栽跟頭,過去兩年,長安始終沒有把所有車型交給梧桐車聯,而是把梧桐車聯作為并行Tier 1供應商之一,把一半車型交給了科大訊飛。

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科大訊飛的拿手好戲自然是語音控制,在UNI-K采用了新一代的TTS語音合成技術,可以通過錄制話術將人的聲音收為己用,變成語音助理的聲音。

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與此同時,梧桐車聯也不再拘泥于服務長安一家,和奇瑞簽訂合作,開始在捷途品牌身上找到自己新的發展。

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2025/7/5 07:49:34
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