[汽車之家 新鮮技術解讀] “一人開車時喜歡用語音系統，全家人都在車上的話就算了。”，跟一位剛買“智能車”的朋友聊天，不經意間他說了這樣一句話。
近年來，各家推出的新車或多或少都跟“智能化”有了聯系。作為實體按鍵和觸控屏之外的新操作方式，能動嘴盡量不用你上手的語音控制，愈發常見也受到了不少消費者歡迎。不過易受其他乘客聊天干擾、對后排乘客發出的指令識別能力較弱，是不少語音系統的不足。可對上有老下有小的家庭用戶來說，家人的聊天往往是語音交互的背景音。本該大秀一場的好功能施展不開拳腳，文章開頭的那句話，就是車主們的無奈。
作為中國新勢力車企中聚焦家庭用戶的代表，計劃本月中旬向用戶推送2.2版車機系統的理想，將帶來哪些新功能、車主們的“無奈”會迎刃而解嗎？咱們一起搶先體驗一下吧。
2.2版本都有啥？
在2021款理想ONE上市之后，理想發布了今年的語音系統升級計劃。在推出包含喚醒打斷、動力與駕駛模式語音控制等功能，并將底層能力換為地平線+思必馳+微軟的FOTA2.1之后，理想將在FOTA2.2加入連續對話、可見即可說、四音區鎖定和跨音區上下文對話等功能，同時上線了“應用中心”擴充車機里的軟件。
這些新功能既減少了你說喚醒詞的次數，也能在不打斷家人聊天時，讓語音系統準確識別用戶指令。說白了，上圖這些就是針對全家人駕車出行的場景，以及語音系統的短處研發的功能。
20秒連續說/爽點竟是“我也要”
顧名思義，連續對話是指喚醒語音系統后，在一段時間用戶可以連續說指令，而不用多次說出喚醒詞。
舉個例子，想打開空調和座椅通風，通常需要喚醒兩次語音系統并分別進行操作。伴隨說喚醒詞次數的增加，不僅麻煩還會覺得自己很“話癆”，更不用說與機器人對話產生的違和感造成的“不爽”了。我拍了段視頻，大家感受一下。
除了理想之外，小鵬和長安等車企也提供了“連續說”功能，想到哪說到哪、一次不到位還能連續調節，過程中減少了說喚醒詞的次數，操作也就沒那么繁瑣了。至于如何讓交互體驗不像跟機器人說話，聽懂上下文邏輯是解決方案之一。
支持連續識別、掌握上下文邏輯銜接后，相比“一次一句、反復喚醒”的傳統語音系統，現在的“理想同學”能省去不少麻煩事。可在用更好的體驗吸引更多用戶之前，它還要面對一個難題——抗干擾。
生來就會四音區識別的理想ONE(參數|詢價)，能自動判斷語音系統應該重點關注的位置，雖然像打開車窗這種操作，無需用戶說“右后”等定向詞，但座艙內的背景音依舊會干擾系統識別。對于全家自駕游的用戶來說，讓家人們暫停聊天總顯得不太和諧，因而在音源定向識別的基礎上，理想加入了無效文本拒識能力。
所謂無效文本拒識，就是系統會在識別的對話中，依靠算法“挑出”指令并執行。乘客們聊天不會干擾人機交互，語音系統也能更好的應對多人出行場景了。文字太蒼白，還是請朋友看視頻吧。
“氣氛組”一番嘗試后，系統依舊能識別出副駕乘客說出的指令。從聊天話語中找到“指令”后，系統會用加粗和高光，告訴操作者指令已被識別。
希望在旅途中享受片刻寧靜的你，想想自家對科技情有獨鐘、精力旺盛的“小怪獸”，這個功能“香”不？掌握應對“小怪獸”的技巧后，理想將多音區識別和上下文邏輯銜接合在了一起。如果想系統幫你完成與上一位操作者相同的動作，現在只說“理想同學，我也要”就夠了。下面視頻里有完整演示哦。
用“我也要”三個字復刻之前乘客的全部操作，體驗簡短卻足夠打消你嫌棄說話字多、太累，不如直接動手用實體按鍵旋鈕操作的念頭。無論說激發用戶使用語音系統的潛力，還是弱化了語音操作在個別場景下效率不高的長尾問題，這項功能都稱得上2.2版系統的一個爽點。
想點哪里直接說/體驗上的小亮點
一套好的語音系統應該讓用戶只動嘴不動手，可實現這個最終目標之前，要實現無數個“小目標”，比如部分功能做到“可見即可說”。在理想2.2版系統中，QQ音樂、喜馬拉雅、藍牙電話和車輛中心四項功能率先做到了這一點。
從視頻中可見，系統不僅能識別頁面中的文字，還能根據“返回”指令選中相應圖標。同時只需說出目標選項中的幾個字，系統就能找到你想要的那個。做到部分場景非必要不上手之余，可見即可說功能也為坐在第二/三排、無法點擊屏幕的乘客提供了便利。
不過體驗過程中我們發現了兩個小問題，一來，系統偶有需要操作者放慢語速才能聽懂的情況；二來，彈出音樂列表后只能說歌曲名，系統無法識別“第幾個”這樣的話術，這個細節可以再完善一下。
另外，理想聯手微軟打造了基于云端的在線神經網絡深度學習模型，通過緩存并在有需要時播放出好聽的聲音，減少了語音系統較為機械的發音。這就是上文多段視頻中，“理想同學”聲音的由來，至少男同學們應該很喜歡“她”。
應用中心上線
伴隨理想應用中心登陸2.2版系統，車機能覆蓋到的場景和提供的音/視頻內容得到了擴充。
中控屏與副駕屏中的應用不盡相同，前者以在線音樂/音頻類為主，后者主要提供視頻類軟件，提供聲音類內容的只有“愛趣聽”。
寫在最后
廠方人員跟我說，這次搶先體驗的2.2版車機系統，將在本月中旬推送給理想ONE的車主們，雖然可優化的地方還有，但整體上說很值得期待。特別是連續對話、無效文本拒識和跨音區上下文對話功能，可以說是針對當前語音系統短板，以及居家出行的車上場景而來。至于正式版會把“細節”打磨成什么樣？咱們繼續期待吧。（圖/文 汽車之家 馬一凡）
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