[汽車(chē)之家 碰撞測(cè)試解讀] 國(guó)產(chǎn)的新能源/混動(dòng)車(chē)正在歐洲掀起熱潮，比如剛剛在慕尼黑車(chē)展上亮相的魏牌Coffee 01（國(guó)內(nèi)的摩卡(參數(shù)|詢價(jià))PHEV），還有之前已經(jīng)在歐洲進(jìn)行布局的比亞迪、領(lǐng)克、小鵬、蔚來(lái)等。中國(guó)車(chē)的崛起也引起了Euro NCAP的關(guān)注，在新一輪的Euro NCAP測(cè)試中，領(lǐng)克01首當(dāng)其沖，作為領(lǐng)克首款基于CMA基礎(chǔ)模塊架構(gòu)開(kāi)發(fā)的車(chē)型，它的表現(xiàn)是否能征服歐洲人，這篇文章我們來(lái)一探究竟。
我們先來(lái)看測(cè)試車(chē)的情況。這次測(cè)試的是2021款的領(lǐng)克01 HEV車(chē)型（1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+48V微混），這臺(tái)車(chē)和沃爾沃XC40共享平臺(tái)，從成績(jī)上看，其表現(xiàn)相當(dāng)出色。總評(píng)價(jià)達(dá)到了5星，處于優(yōu)秀的評(píng)價(jià)狀態(tài)。
○成人乘員部分（得分36.8/96%）
下面我們來(lái)看看每個(gè)測(cè)試項(xiàng)的具體表現(xiàn)。首先我們從成人乘員部分說(shuō)起。Euro NCAP成人部分細(xì)分成四個(gè)大項(xiàng)，分別是正面碰撞、側(cè)面碰撞、追尾碰撞和發(fā)生事故后的救援與解救。
正面碰撞還細(xì)分為100%正面碰撞和50%偏置碰撞。100%正面碰撞就是直接和剛性的壁障進(jìn)行對(duì)碰。
另外在碰撞發(fā)生時(shí)，車(chē)內(nèi)的約束系（安全帶）可以有效的控制乘員的偏移量。由于領(lǐng)克01還配備了中央安全氣囊，在側(cè)面碰撞時(shí)，氣囊可以有效防止同一排乘客之間的相互撞擊，為乘客們的頭部提供了良好的保護(hù)，因此也獲得了高分評(píng)價(jià)。
在新版的測(cè)試中，Euro NCAP還加入了對(duì)碰撞后救援的考量。領(lǐng)克01擁有自動(dòng)呼救系統(tǒng)（類(lèi)似安吉星），同時(shí)還配置了碰撞后自制動(dòng)系統(tǒng)，所以在救援與解救項(xiàng)目中也獲得了滿分的成績(jī)。
○兒童乘員（得分42.9/87%）
相比成人乘員，兒童在碰撞中的安全更需要重視。領(lǐng)克01在兒童乘員方面，碰撞項(xiàng)目表現(xiàn)出色，24的滿分拿到了23.9分，但對(duì)安全座椅的兼容性稍顯遜色。
除了在兒童乘員碰撞中得分較高，領(lǐng)克01還可以禁用前排乘客安全氣囊，以允許在該座位位置使用向后的兒童約束裝置。
○弱勢(shì)道路使用者（對(duì)車(chē)外行人的保護(hù)）及安全輔助測(cè)試
除了對(duì)車(chē)內(nèi)乘員的保護(hù)，對(duì)車(chē)外行人的保護(hù)也逐漸成為車(chē)企們關(guān)注的重點(diǎn)，因此車(chē)企會(huì)對(duì)容易發(fā)生碰撞的車(chē)頭、車(chē)身覆蓋件進(jìn)行單獨(dú)的形面設(shè)計(jì)和材料設(shè)計(jì)。Euro NCAP則用行人碰撞保護(hù)這一項(xiàng)來(lái)探究其保護(hù)性能。
在行人保護(hù)方面，除了車(chē)輛本身的被動(dòng)保護(hù)，主動(dòng)安全也是考察的一部分。領(lǐng)克01全系都搭載了AEB（主動(dòng)剎車(chē)）功能，系統(tǒng)在7km/h以上就會(huì)啟動(dòng)。
不過(guò)遺憾的是在主動(dòng)剎車(chē)在車(chē)對(duì)車(chē)防碰撞方面并沒(méi)有得到優(yōu)秀的評(píng)分，系統(tǒng)總體評(píng)分是良好，它可以在不同的測(cè)試場(chǎng)景中避免與其他車(chē)輛的碰撞。
編輯點(diǎn)評(píng)：
作為沃爾沃XC40的同門(mén)兄弟，領(lǐng)克01的被動(dòng)安全和沃爾沃XC40成績(jī)基本相同，尤其在成人乘員的保護(hù)上更是不分伯仲。不過(guò)在主動(dòng)安全方面，領(lǐng)克01雖然得到了良好的評(píng)價(jià)，但還有一定的提升空間。
正所謂：“安全無(wú)小事”，對(duì)于車(chē)企來(lái)說(shuō)，只有在安全上一視同仁，才能對(duì)得起消費(fèi)者對(duì)品牌的信賴(lài)，想起某些雙標(biāo)的海外品牌，再看看如今中國(guó)車(chē)企表現(xiàn)，不得不讓我們感慨萬(wàn)分。最后還是希望有更多中國(guó)車(chē)企真正的走出去，讓中國(guó)品牌真正的能夠屹立于世界汽車(chē)之林！（圖/文 汽車(chē)之家 冷曉陽(yáng)）