[汽車之家 揭秘新車技術] “我們曾率先將高性能混合動力技術運用于P1和Speedtail車型，現如今問世的全新Artura(參數|詢價)堪稱我們在該技術領域的集大成之作，它將演繹新一代邁凱倫超級跑車。”在前段時間的新車發布會上，邁凱倫汽車首席執行官傅倫毅先生如是說道。
繽紛十月，邁凱倫正式發布了旗下全新超級跑車Artura，這是邁凱倫面向新時代的全新車型，它首次使用了邁凱倫輕量化碳纖維架構（MCLA），同時加入了Ultimate系列車型中的混動系統。除此之外，由空氣動力學決定的外觀、高級駕駛輔助系統等技術一應俱全，追求科技的邁凱倫再一次將其旗下的超級跑車武裝到腳，而它背后傳遞出的信息也似乎頗有深意。
◆新時代的風向標？
在2015年之后，邁凱倫將自己的產品進行了再次細分，整個產品陣營被分成三個系列，從分別是運動（Sport）、超級（Super）和終極（Ultimate）。
而車尾的標示又對同一款車進行了區分，比如有字母C代表Coupe，那么在駕駛和性能上相對而言會不那么極致，如果是S則代表了出色的操控和性能，至于“LT”則代表了這臺邁凱倫更為強悍，同時駕駛調校也更精細。
1）用氣流雕刻的“外衣”
讓每條曲線都有存在的意義是超級跑車們一貫的追求，只不過對于邁凱倫來說似乎在這方面做得更為極致。
整個燈光系統全部是數字化智能控制，并且和ADAS也就是智能駕駛系統進行了打通，無論是遠近光的切換還是動態的變化都將由系統自動操控，以此提高夜間行駛的安全性。
隨著制造工藝的提升以及車企們對空氣動力的更高追求，無縫車身設計開始流行，比如奔馳EQS就采用了無縫設計的理念。邁凱倫Artura的設計師們也將無縫設計的理念應用在這臺車上，比如說減少拼接線與面板的接縫，同時大量采用一體成型的零部件，比如一體成型的鋁合金車頂等等。對于超跑來說，這種設計和工藝上的進步既可以提高整車的設計立體感，同時可以進一步優化整車的性能，并通過車身造型對氣流進行“管理”以此改善空氣動力學性能，另外還能幫助散熱，這可謂是“一石多鳥”。