[汽車之家 新鮮技術解讀] 始于1967年的拉斯維加斯電子消費展（ CES）是全球最大的消費技術產業盛會之一，也是科技領域的開年重頭戲。受疫情影響，2021年的線上CES讓科技愛好者們意猶未盡，隨著CES 2022回歸線下，智能化和元宇宙的演變等技術的展示或將能夠彌補上一屆的遺憾。那么本屆CES在“罪惡之都”將會帶來哪些黑科技呢？就讓我們先睹為快。
本屆CES將于2022年1月5日至8日重返拉斯維加斯，共匯聚了2100多家參展商、全球媒體、頂級零售商和行業領導者。但首先要和大家說的是，由于美國受新冠肺炎疫情（COVID-19）影響嚴重，部分企業如T-Mobile、亞馬遜、iHeartRadio、Facebook母公司Meta和Twitter等都宣布取消了CES 2022計劃，通用集團也將采取線上在線的方式進行。主辦方美國消費技術協會(CTA)預計出席人數將比之前的水平下降50%或更多，但他們也表示活動將照常進行。那么接下來進入正題吧！
● 通用汽車集團
此前，通用汽車首位女性董事長兼首席執行官瑪麗·博拉（Mary Barra）計劃將連續第二年在CES 2022上發表主題演講，但受疫情影響，演講轉為線上進行。
到2025年通用計劃將電動汽車的比例提升至通用旗下車型的40%，此前投資的350億美元將全面用于開發電動汽車和自動駕駛汽車，并以自動駕駛改變日常出行為未來十年的目標，配合各國的法律法規來實現真正意義上的自動駕駛。
Silverado皮卡將在通用汽車的Factory ZERO工廠與GMC HUMMER EV(參數|詢價)共線生產，這間工廠是通用汽車斥資22億美元于底特律哈姆特拉姆克（Detroit Hamtramck）新建的裝配廠，具備生產旗下所有電動汽車的設備。Silverado皮卡的誕生也是通用面對其老對手福特F-150推出的純電動車型——福特F-150 Lightning最好的回應。
Celestiq的天窗使用了SPD-智能玻璃技術，該技術由Research Frontiers（REFR）研發，其中SPD-Smart光控膜是其關鍵組件。在功能上，玻璃可以立刻、精準地控制車內的眩光，還能隔絕車外的熱量，可以提升電動汽車約5.5%的續航里程，并實現在舒適性、安全性和私密性三者之間的平衡。目前，該技術已經成熟，那些不帶遮光板的飛機就使用了這項技術。
凱迪拉克PAV與2020年1月亮相的Cruise Origin概念車的外形較為相似，但PAV的車內擁有更加豐富的功能和便利性設施，而且還配備了一個可以調整車輛的車載AI系統，凱迪拉克稱之為“舒適并可以增強客戶體驗的移動客廳”。據悉，PAV概念車還可以體驗不需要人為操作的，豪華的私人接送服務。
雖然目前能了解到的信息不多，但可以肯定的是全新概念車將誕生于奧特能平臺，并且使用該平臺的電池和電機，此前PAV概念車已于年初發布的信息中曝光，在CES 2022上，凱迪拉克很有可能會帶來能讓我們實際體驗的實車。
● 現代汽車集團
本屆CES，現代汽車以“未來移動生態系統”為基礎，“拓展并豐富人類活動空間”為主題，分享了機器人和元宇宙的未來愿景。同時，揭示物聯網（MOT）的新概念，通過集團的機器人技術，讓沒有生命的物體實現自主運動。
MobED有四個位置獨特的輪子，配合扁平的矩形車身以及四輪獨立懸架可以使其在傾斜和不平坦的道路上實現最佳的車身姿態和穩定的運動，該平臺專為需要穩定性和高機動性的應用而設計，得益于可調節的軸距和靈活的轉向角，它可以在復雜和具有挑戰性的環境中使用。
MobED的每個車輪都安裝有三個電機，可以實現單獨的驅動、轉向、原地旋轉以及全向運動，即使在狹窄的情況下也能實現高效移動。基于偏心機構的姿態控制系統還能根據地面環境調整每個車輪的高度來穩定車身姿態。另外，MobED的輪胎也不是硬邦邦的材質，它配備的12英寸充氣輪胎可以進一步吸收路面的顛簸和振動。
視頻展示
MobED并不是玩具，它可以廣泛用于我們的工作和生活中，但具體還要取決于安裝使用的場景。同時，現代汽車還在9月份推出了用于工業現場安全的機器人“工廠安全服務機器人”，并宣布在起亞韓國工廠進行試運行。相信以上的新“玩意”只是現代汽車連接虛擬和現實世界的第一步，希望在不久的未來它們可以融入到我們的生活中。
