[汽車之家 新鮮技術(shù)解讀] 盡管已經(jīng)是2022年, 車企們都在賣力的宣傳智能化、擬真度, 但吐槽車機不好用的不在少數(shù)，或者更準(zhǔn)確的說還是能感覺到它們是個機器，而非朋友。
如果這是故意為之的呢？還是我們的想法根本就是錯的？
究竟是它們太傻，還是我們腦補的太多？
● 我們對車機智能化的期盼很大程度上源于影視、動漫作品，這不僅局限了我們的想象力，也影響著開發(fā)者；
● 與人交流的樂趣在于信息互通有無，單就知識深度、廣度層面，系統(tǒng)的積淀遠超人類，讓我們感到人機溝通生硬的后者沒有變數(shù)；
● 今天座艙開發(fā)層面的方向之一就是擬人；
我們已經(jīng)進行了幾年的智能座艙測試，滿分的選手依舊沒有出現(xiàn)。另一方面大家平時使用中也普遍覺得座艙不夠智能，問題出在哪里？
盡管今天的坐艙已經(jīng)能和使用者進行簡單的溝通，也會回答很多問題，但我相信沒人會覺得它們很智能，更別提是那種話不用說出口，它就懂你憋著什么壞的損友狀態(tài)了。
有人認為問題來自語音識別率、準(zhǔn)確度不高，有人覺得是反應(yīng)慢，還有人認為是語意理解不夠透徹。這都是問題，但都不是核心。
今天座艙表現(xiàn)“不佳”的評價其實與我們腦中被潛移默化灌輸?shù)男蜗筮^于完美有關(guān)，而這甚至不是這幾年的企業(yè)故意為之的。
● 先入為主的完美形象
我們對一件新事物的評價，會與心中的目標(biāo)期待值進行對比。即便與預(yù)想的一致，也會因為沒有意外驚喜而感到一般，在心理學(xué)范疇這被稱之為過度期待。
盡管包含智能座艙以及智能駕駛的汽車智能化是近些年才快速普及的，但上世紀80年代，甚至更早期的影視作品中，就有大量的關(guān)于相關(guān)技術(shù)的設(shè)想，經(jīng)典形象更是深入人心。
受早先的影視劇、動漫多影響, 我們對智能化都有一定固有印象。它們大多具有實體形象，或是擬人的虛擬造型。我們對未知事物的想象，多少都會受到經(jīng)歷與積淀的影響，這些影響成為演變成了我們對智能座艙的心理預(yù)期，這也就是預(yù)期過高的來源之一。
有趣的是，即便是最能體現(xiàn)想象力的科幻作品中，背景設(shè)定在未來的作品，也無一例外的留有創(chuàng)作者無法超越當(dāng)下時代的細節(jié)。
實時通訊、音頻溝通同時顯示影像、虛擬觸控操作代替實體撥桿等等這些影視作品中都不敢設(shè)想的情況，今天雖然已經(jīng)變成現(xiàn)實，但在觀看者心中留下深刻印象的往往是技術(shù)溫情擬人的感覺，這毫無疑問是現(xiàn)階段技術(shù)尚未達到的空白領(lǐng)域。
曾經(jīng)屏幕前的觀眾中自然不乏今天的車企研發(fā)人員，往日的經(jīng)典作品也會對他們的研發(fā)思路產(chǎn)生影響，今天問世的產(chǎn)品中不難找到經(jīng)典影視作品的影子。
讓今天使用者產(chǎn)生落差感的是實際生活中的交流情況與對象，也就是我們每個人。真人溝通時的特點與現(xiàn)階段人機對話的差距，幫助我們能快速分辨溝通對象“是真還是假”的重要依據(jù)。這成為了過高預(yù)期的又一大原因。
有些朋友認為座艙不夠智能、不帶感的原因在于冷冰冰的機械沒有形象，缺乏溝通感。也有人戲稱不喜歡對著空氣說話。
語氣背后的思考方式、邏輯,這些無意識，乃至潛意識下流露的細節(jié)讓我們每個人都有獨特的個性。也正是基于此，我們才會被他人記住，這種獨立性也是我們每次與外界溝通時,帶給對方新鮮感的重要原因。
今天即便座艙早已聯(lián)網(wǎng)，擁有海量的知識儲備。不過溝通的過程中，絕大多數(shù)情況都是你問，它答。系統(tǒng)提供給你的永遠是預(yù)期范圍內(nèi)的信息，這與人人溝通中隨機出現(xiàn)的信息互通有明顯差異。