[汽車之家 互動話題]  2019年新能源補貼政策終于塵埃落定，與2018年新能源政策相比，2019年補貼新政共有以下幾點變化：一、取消地補且國補退坡幅度超50%；二、續航低于250公里的車型將面臨零補貼；三、電池包能量密度由2018年最低105Wh/kg調整為最低125Wh/kg；四、電耗水平上限及下限均提高標準，補貼新政從嚴從緊。

    補貼退坡就意味著車輛終端售價的提高，為了應對退坡趨勢，蔚來在3月26日20：30推出最后4小時的保價計劃，只要在27日0點前支付ES8車型大定，即可享受2018年最高6.75萬元的補貼。2019年3月26日至2019年6月25日為新政過渡期，期間符合2019年技術指標要求的銷售上牌車輛按2018年對應標準的0.6倍補貼，所以蔚來ES8在過渡期間可享受4.05萬元的補貼，2.7萬補貼差價由車企負擔。另外，蔚來還聯合推出了靈活牌照政策，沒有指標也能幫你擺平。對于蔚來的營銷方式，你能接受嗎？