[汽車之家 互動話題] 據彭博社報道，蔚來汽車將在今日盤前公布截至6月份的季度財報，分析師預期該公司二季度將虧損26億元人民幣。這意味著自蔚來創立以來，其累計虧損將達到57億美元（約400億人民幣）。相比之下，特斯拉花了大約15年的時間才達到50億美元的虧損幅度，而蔚來汽車僅花了4年時間。
在電動化道路上造車新勢力異軍突起，成為新能源造車的新鮮血液，但在成本控制、銷售端等方面也存在問題，虧損也并不少見。面對新勢力車企的虧損，你還會買它們的產品嗎？
[汽車之家 互動話題] 據彭博社報道，蔚來汽車將在今日盤前公布截至6月份的季度財報，分析師預期該公司二季度將虧損26億元人民幣。這意味著自蔚來創立以來，其累計虧損將達到57億美元（約400億人民幣）。相比之下，特斯拉花了大約15年的時間才達到50億美元的虧損幅度，而蔚來汽車僅花了4年時間。
在電動化道路上造車新勢力異軍突起，成為新能源造車的新鮮血液，但在成本控制、銷售端等方面也存在問題，虧損也并不少見。面對新勢力車企的虧損，你還會買它們的產品嗎？