[汽車之家 改裝] 隨著國際改裝車展的臨近，各大改裝廠商也都在緊鑼密鼓的籌備當中，作為車展預熱，本次為大家帶來一臺由億佰歐汽車改裝俱樂部打造的寶馬3系改裝車，整車以亞光黑與亮橙色為主打色，協調華麗的色彩配合大尺寸輪圈以及全車空氣動力組件讓這臺原本低調甚至是不起眼的325i搖身一變，成為了絢麗甚至帶有幾分夢幻感覺的超級酷車。不光如此，這還是一件改裝的十分全面，平衡性相當之高的作品。
聲明：汽車之家改裝團隊報道此改裝案例的目的，在于傳播改裝文化，供酷愛改裝的人士交流，請大家關注車輛本身。汽車之家改裝團隊倡導合法改裝，守法駕駛。
本次的主角是一臺我們再熟悉不過的寶馬325i車型，一向以操控性能見長的3系從第一代車型發展至今，可以說每代都給人留下了極其深刻的印象，當然E90更不例外。出色的車身剛性，極致平衡的前后重心分配，伶俐的懸掛調校，這些都讓寶馬三系車型成為了名副其實的駕駛者之車，出色的駕駛感受是該車型最為迷人的亮點。而325可以算是3系大家族中最為均衡的一款車型，它不像335那樣暴躁而稍顯動力過剩，也不會像320甚至是318那樣動力羸弱，使用了寶馬最為經典的直列六缸形式發動機的325在動力與操控性上取得了一個非常平衡的點。
既然如此出色，為什么還要改裝？這個問題我們需要一分為二去看，首先說到真刀真槍的行駛性能，我們不要忘記了寶馬品牌中殿堂級的M系列車型，其中M3當之無愧的成為了所有3系車型的性能標桿，而3系車型天生一副好骨骼在注重性能的車主眼里，不去挖掘其蘊藏的巨大潛能簡直就是暴殄天物。而另一方面，滿街的寶馬3系實在讓然我們有些審美疲勞了，所以改裝俱樂部為這臺3系精心設計了一套華麗的視覺改裝方案，最終這臺耀眼的寶馬325改裝車也就展現在我們眼前了。
● 外觀與內飾：協調華麗的色彩搭配加全車空氣動力組件
這臺3系使用最近頗為流行的全車貼膜，值得一提的是，亞光黑配合亮橙色有著非常不錯的視覺效果，在降低車身高度后搭配整車Rieger 包圍，視覺效果進一步得到提升。而CSL款和GTR款式的碳纖維后備箱蓋和前機蓋則給這臺325增添了更多戰斗氣息。
內飾同樣采用黑色搭配橙色設計，皮革部分采用了目前國外十分流行的方格縫線處理，讓內飾質感迅速提升。Performance 方向盤在提升手感的同時還具備計時器與換擋提示功能，配合HAMANN 金屬踏板為車內營造出濃郁的賽車風格。而車頂的彩色LED更是為車內增添了一份夢幻色彩。
● 動力操控追求均衡至上，好手感為改裝重點
之所以說這是一臺非常均衡成熟的改裝作品，是因為在華麗外表之下，億佰歐改裝俱樂部并沒有忽略對行駛性能的追求。首先在動力方面，Gruppe-M 碳纖維進氣、ASPEC 4出全段排氣（帶三元）、OKD點火線圈、德國Techtec電腦程序的加持都進一步提高了動力性能。作為一款自然進氣發動機車型，像是進排氣這類的基礎改裝，更多目的是為了配合改裝電腦程序使用的，也就是我們俗稱的刷ECU。調校后發動機動力輸出曲線會更加飽滿有力，當然相比那些暴力的渦輪車型來說，這臺車的動力提升主要目的還是為了進一步挖掘其原廠機器的潛能，并且使動力更加順暢迅速的輸出。
而操控方面，億佰歐更是將本已非常出色的3系車型的潛力進一步挖掘，動力提升了，剎車系統當然要經受更大的考驗，鮮艷扎眼的performance 六活塞剎車分泵在HRE的19寸大輪圈中異常奪目，其實際性能更是早已得到了眾多寶馬車主的一致認同。而多段可調的KW V3避震器更是性能派改裝車的首選型號，良好的支撐與豐富的可調性是該款避震器的特點，同時搭配HR高性能防傾桿，令325的彎道循跡性與穩定性能更加出色。倍耐力P zero紅飆輪胎也是街胎中頗具口碑的一款。總的來說，這臺有著華麗外表的325并不是花拳繡腿的樣子貨，實實在在的性能提升是顯而易見的，作為一臺街車，在速度更快的同時出色的手感同樣有著非常重要的意義。
