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[汽車之家 賽事] 近日，法拉利倍耐力杯挑戰賽來了到中國上海。這使我們有機會能夠近距離接觸到這項比賽所用的賽車——法拉利458 Challenge。本篇文章將會為您介紹，一部原廠的458 Italia通過怎樣的改進和升級才能成為458 Challenge，并且本文會講述這款賽車的一個十分特殊的車體設計，不要錯過。

★458 Challenge的外觀

中央鎖止式車輪

輪胎只由輪圈中央的一個大型螺母固定，作用是在保證固定強度的同時減輕重量和加快輪胎更換的速度。多用于賽車，大家在觀看F1的比賽進站換胎時，車隊技師可以在3秒內完成拆裝的就是中央鎖止式車輪。

458 Challenge是基于458 Italia打造的競技車型，是繼348 Challenge、F355 Challenge、360 Challenge和F430 Challenge之后，法拉利推出的第五款倍耐力杯挑戰賽車型。

法拉利倍耐力挑戰賽的賽車涂裝并不是完全固定不變的，賽事主辦方會根據比賽地的實際情況作出相應的調整。

法拉利倍耐力挑戰賽的賽車涂裝并不一定是商業廣告，有的車手會把賽車當做展現自己個性和欣賞品味的平臺。這位澳大利亞選手的涂裝是一位復古風格的海報美女，相信在賽場內這部賽車一定會吸引很多觀眾的眼球。

★458 Challenge內裝

458 Challenge的內裝設計在保證了便捷性、實用性和安全性的同時，又能保持從原廠的設計理念，不忘美觀和奢華。甚至還有電子通風系統這樣的“人性化”設計，為車手降溫，能夠將舒適與高速這兩個相悖屬性結合的如此妥帖的恐怕也只有法拉利能做到。

●在一家法拉利展廳中對458 Challenge的靜態外觀展示

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