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[汽車之家 改裝] 前不久，我們?cè)l(fā)表過(guò)《EDS改裝別克英朗之測(cè)試篇》和《改裝英朗/君威鑒賞試駕篇》兩篇文章，文中對(duì)刷寫(xiě)德國(guó)EDS ECU升級(jí)程序的英朗和君威進(jìn)行了全面的評(píng)測(cè)和試駕。上周六，我們?cè)僖淮伪谎?qǐng)，與車友一起參加這兩輛改裝車的山路試駕體驗(yàn)活動(dòng)。參加活動(dòng)的這些車友的車，大部分都沒(méi)有升級(jí)動(dòng)力，相信通過(guò)這次體驗(yàn)，他們會(huì)對(duì)動(dòng)力提升以后的駕駛感受有個(gè)更真切的了解。

這次活動(dòng)的目的地是懷柔山吧，一個(gè)充滿鄉(xiāng)村野趣的旅游區(qū)。之所以選擇這里可不是為了吃喝玩樂(lè)，最主要的原因是這里有著非常崎嶇狹窄的山路，可以充分體驗(yàn)車輛在中低速區(qū)域的加速能力和操控性能。前提是，一定要注意安全。當(dāng)然，我們不會(huì)在這么危險(xiǎn)的道路飚車，或者去測(cè)試車輛的極限，而是為了通過(guò)正常駕駛，讓車友體驗(yàn)改裝車與原廠車的不同，這樣車友能夠切身了解改裝的意義。

● 探路

雖然在之前已經(jīng)做了一些準(zhǔn)備，但是為了安全起見(jiàn)，我們還是有必要進(jìn)行一次探路，把需要注意的地方記下來(lái)，并告知將要試駕的車友相關(guān)信息，畢竟這條山路潛伏著很多危險(xiǎn)。

從我們落腳的地方往山里去的前段路程還算平緩，道路兩邊有些路邊攤，還有很多游客騎馬，通過(guò)的時(shí)候需要小心注意，在行駛5分鐘左右以后坡度增加，此處開(kāi)始為上山路段。

由于是依山修建的道路，所以彎角非常多，90度以上的胳膊肘彎隨處可見(jiàn)，入彎前根本看不到出彎后的路，被山體阻擋的嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)，不知道是否有對(duì)向車。在此處行駛的話，一定不要逆行，出了事就是致命的。

上山路段大約行駛了10分鐘左右，然后開(kāi)始進(jìn)入下山路段，道路狀況與上山路段基本相同，依然是異常的險(xiǎn)峻。下山路段也行駛了10分鐘左右，找到了一處可以掉頭的地方，通過(guò)觀測(cè)后，決定以這里為終點(diǎn)。通過(guò)以上信息預(yù)估，行駛一個(gè)來(lái)回的總路程大約需要花費(fèi)50分鐘（時(shí)間上只做了大概估計(jì)，與實(shí)際花費(fèi)時(shí)間存在些許誤差）。行駛路段確定好了，下面開(kāi)始車友體驗(yàn)。