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[汽車之家 賽事] 雪鐵龍是WRC世界汽車拉力錦標賽中最為成功的制造商之一，在過去10年間，雪鐵龍贏得了多達7次的車隊總冠軍。回顧歷史，在1965年雪鐵龍運動部正式成立后，雪鐵龍官方賽車便一直活躍在世界汽車拉力賽場上：ZX拉力賽車、塞納WRC賽車、C4 WRC賽車以及DS3 WRC賽車等，均贏得了無數(shù)冠軍。本期賽車集錦，讓我們來一起看看雪鐵龍的拉力賽車。

一、雪鐵龍早期拉力賽車回顧

1、雪鐵龍DS賽車
活躍年代：1956-1975年

雪鐵龍DS賽車的首次獲勝，是在1959年的蒙特卡洛拉力賽中。1960年至1965年間，DS賽車則橫掃歐洲拉力賽場。1965年的東撒哈拉拉力賽，雪鐵龍車隊首度以DS為官方賽車出征，1970年的摩洛哥拉力賽中，雪鐵龍DS賽車在前7名中占據(jù)了5個席位。1974年的溫布利-慕尼黑洲際拉力賽，是DS賽車最后一次在重大賽車中獲勝。

2、雪鐵龍SM與CX賽車
活躍年代：1971年-1981年

二、雪鐵龍B組拉力賽車回顧

1、雪鐵龍Visa Trophee賽車
活躍年代：1982-1983年

雪鐵龍于1982年開始參加B組拉力賽，不過這一年僅參加了2000毫升以下自然吸氣組。（按照國際汽聯(lián)規(guī)則，B組細分為四個組別：其中自然吸氣發(fā)動機排氣量為4000、3000、2500、2000cc四個級別）

2、雪鐵龍Visa Chrono II賽車
活躍年代：1982-1983年

3、雪鐵龍Visa 1000 Pistes賽車
活躍年代：1983-1984年

4、雪鐵龍BX 4TC賽車
活躍年代：1986年

●相關閱讀：起源及發(fā)展 B組拉力賽的興衰 一
http://blog.autohome.com.cn/article/4300.html

B組拉力賽被取消后，雪鐵龍失去了展現(xiàn)自我的空間。不過也正是在這段時期，巴黎-達喀爾拉力賽及其它拉力賽開始蓬勃發(fā)展，于是雪鐵龍便轉(zhuǎn)戰(zhàn)越野拉力賽場。