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[汽車之家 改裝] 256馬力、330牛米，四輪驅動，讓高爾夫R成為了很多人心目中的夢想座駕。而在德國改裝廠HGP的眼里，原廠高爾夫R的性能似乎還很稚嫩，于是他們決定讓它跨入成為真正的“夢想”級別，推出了一輛動力高達745馬力（官方數據）的高爾夫R改裝案例。

HGP將一臺大眾R36的3.6升V6發動機移植到了這輛高爾夫R的發動機艙中，并對其進行了大刀闊斧的改造，更換高性能的進氣系統、中冷器、高壓油泵，并加裝了2顆HGP的R28渦輪（外殼采用鑄鐵工藝），以及不銹鋼排氣系統，最后再經過對ECU的優化，使得這臺發動機最終迸發出了令人驚訝的745馬力最大功率（官方數據），扭矩更是達到925牛米，與之搭配的是流用奧迪RS3經過強化處理的7速DSG變速箱和8片式離合器，最終使這輛改裝高爾夫R的0-100km/h加速時間定格在了3.1秒。

從外觀上看，你幾乎很難發現它與一臺普通的高爾夫R有什么不同，發動機蓋上加裝了2個通風口，如果在仔細觀察一下的話，前包圍兩側換成了真正的通風口（原廠高爾夫R的通風口是封死的，并不能起到通風作用）。這輛車還改裝了OZ 19寸鍛造輪圈，搭配尺寸為235/35 ZR19的馬牌輪胎。此外，懸架系統也經過升級，并移植了來自奔馳SL 65 AMG的制動系統，用來抑制745馬力的強大動力。（文/汽車之家 郭楓）

● 視頻：745馬力改裝高爾夫R

下面這段視頻將展示這輛改裝高爾夫R馬力機測試和路試的表現，其中，實測時最高達到了736馬力，而最終測試結果顯示為732馬力，已經很接近官方給出的745馬力了。在1分45秒時，車評人試駕這輛高爾夫R時，被起步加速帶來瞬間推背感下了一跳，隨后還發出了類似“宮里人”般的淫蕩笑聲。在2分13秒時，時速表指針的跳躍式幅度也著實令人驚訝。

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