[汽車之家 JR-改裝社] 有什么車可以讓你一試就會(huì)上癮？我想答案會(huì)有很多：法拉利458、保時(shí)捷911、蘭博基尼Huracan、日產(chǎn)GT-R……。毫無疑問，凡是喜歡汽車的男人也都會(huì)對(duì)它們一見鐘情，包括我在內(nèi)。不過，對(duì)我來說印象最為深刻的就只有它——第五代福特野馬Shelby GT500?，F(xiàn)在回想起來，那臺(tái)經(jīng)過Shelby特別調(diào)校的野馬擁有直接而粗暴的動(dòng)力輸出，起步加速猛得跟超跑似的，而持續(xù)地加速甚至讓人有點(diǎn)喘不過氣來的感覺，但過彎操控及靈活性卻又笨得猶如一臺(tái)全尺寸的家用SUV，聽著頗有四肢發(fā)達(dá)而頭腦簡(jiǎn)單的意思。其實(shí)，我更喜歡用“野性難馴”來形容它。
不瞞你，兩年前與之有過短暫接觸的我，至今仍然無法釋懷。但很可惜，它早就已經(jīng)停產(chǎn)了，想再一次領(lǐng)略“眼鏡蛇”的獨(dú)特魅力真的不知道要等到什么時(shí)候。眼下，想再一次與之邂逅的最直接辦法就是從改裝車入手。于是，你們將會(huì)在這一期文章里面看到2013款福特野馬Shelby GT500的改裝案例分享。
在第六代野馬發(fā)布時(shí)，部分狂熱的“野馬粉絲”對(duì)之頗有微詞，認(rèn)為它的設(shè)計(jì)缺少了野馬該有的狂野味道。起初，我對(duì)此不以為然，但再一次看到第五代野馬時(shí)，我又覺得這種說法確實(shí)有其道理所在。
從外形來看，第五代野馬在造型上繼承了很多第一代野馬的各種經(jīng)典設(shè)計(jì)，體型雖是略顯笨重，但車身線條卻充滿了力量感，這不禁讓人想起肌肉猛男巨石強(qiáng)森。依我所見，這才是一臺(tái)肌肉車該有的氣質(zhì)。
不能否認(rèn)，第五代野馬的原廠設(shè)計(jì)就已經(jīng)很出色了，相信走到哪里它都會(huì)是一個(gè)吸引眼球的亮點(diǎn)！在我采集素材時(shí)，大量圍觀的路人應(yīng)該就是最好的佐證了。當(dāng)然，這純屬只是我個(gè)人一廂情愿的看法而已，它的車主可真不是這樣想的。為了避免“撞衫”的尷尬，又不想對(duì)外觀進(jìn)行大刀闊斧的改造。于是，他選擇了折中的辦法，聘請(qǐng)了AutoProspec改裝工作室為自己的愛車設(shè)計(jì)了一套獨(dú)特的外觀涂裝。
前保險(xiǎn)杠的擾流唇套件基于原廠復(fù)模制造，材質(zhì)變更為碳纖維。除此以外，車身其它位置的擾流套件也采用了相同的改裝方式，即款式保持原廠，材質(zhì)變更成碳纖維。可能你會(huì)覺得這樣的改裝跟原廠對(duì)比差別不大，但其實(shí)這才是最聰明的做法。首先，它不會(huì)破壞原廠的空氣動(dòng)力學(xué)性能；其次，碳纖維材質(zhì)的使用，可以有效地降低車身的整備質(zhì)量。
車尾基本上保留了原廠的設(shè)計(jì)，而增加的后保險(xiǎn)杠擾流唇套件，則再為它增添多幾分性能的味道。聊到車尾，我認(rèn)為第五代野馬的車尾設(shè)計(jì)不如第六代車型的，雖然前者的車尾同樣保留了很多的經(jīng)典元素，但是相對(duì)缺少了現(xiàn)代的氣息。
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