[汽車之家 改裝賽事學(xué)堂] 請記住，這個(gè)節(jié)目是每周三更新！OK，艾瑞巴蒂，現(xiàn)在跟我一起讀：“黑話會揮發(fā)、黑話會揮發(fā)、黑話會揮發(fā)。”現(xiàn)在舌頭是不是已經(jīng)打卷了呢？那我們就安慰一下大家，繼上一期“鮑魚”之后，再上一道海鮮——“蝦須”。
節(jié)目初衷：
原本真切的詞句，卻指向風(fēng)馬牛不相及的事物，引發(fā)無數(shù)車友好奇；原本想做一本專業(yè)詞典，卻又不愿拘泥于此，想帶點(diǎn)自由散發(fā)精神；遂有此想法——《黑話會揮發(fā)》一個(gè)帶您了解改裝“黑話”的節(jié)目。
● 今天我們說的改裝黑話是——“蝦須”
這個(gè)叫法也是來源于香港，當(dāng)然他們也是我國最早接觸的改裝防傾桿的玩車人士。如果你是一個(gè)“香港吃貨”，其實(shí)很容易理解這個(gè)叫法的，因?yàn)榉纼A桿和蝦須確實(shí)很像啊。
除了吃貨本能的聯(lián)想之外，蝦須能幫助蝦自身感知水流，從而調(diào)整身體平衡的特點(diǎn)恰好與防傾桿的作用相吻合，這也促成了這個(gè)叫法的流行。
● 防傾桿有什么作用？
顧名思義，防傾桿就是用來抑制車身側(cè)傾的。一般汽車在出廠時(shí)都會設(shè)計(jì)有防傾桿，通常固定在副車架上，并連接在左右減振器或擺臂上。
汽車在過彎時(shí)會導(dǎo)致內(nèi)側(cè)輪和外側(cè)輪的減振器分別拉伸和壓縮，從而產(chǎn)生側(cè)傾。此時(shí)，防傾桿就會利用桿身被扭轉(zhuǎn)而產(chǎn)生的反彈力，來防止一邊被過度壓縮或拉伸，達(dá)到抑制車身側(cè)傾的目的。
● 改裝防傾桿是為了什么？
隨著改裝市場的發(fā)展及配件的流通，越來越多的改裝車友開始追求更好的操控性能高，且當(dāng)更換減振器已經(jīng)不能滿足需求的時(shí)候，防傾桿成為了升級的對象，進(jìn)一步抑制車輛的側(cè)傾。大家可別小瞧這一根鐵棍子，它的軟硬粗細(xì)及安裝點(diǎn)的選擇都有門道。
通常情況下（排除材質(zhì)、長短等原因），防傾桿越粗扭轉(zhuǎn)力矩越大，呈現(xiàn)的駕乘感受更加硬朗。越細(xì)扭轉(zhuǎn)力越小，呈現(xiàn)的感受越偏向舒適。當(dāng)然根據(jù)安裝孔的位置不同，會根據(jù)力臂杠桿原理改變一小部分防傾桿的使用效果。
升級的防傾桿除了通過材質(zhì)、直徑來獲得更高硬度以外，還有一些產(chǎn)品通過縮短有效長度來提高硬度。比如下圖中的藍(lán)色防傾桿，在膠套內(nèi)側(cè)又延展出一個(gè)連接臂，無形中讓可參與變形的長度變短，降低了防傾桿的彈性，也就加大了防傾桿硬度。
另外還有一種防傾桿的結(jié)構(gòu)也很有意思，它采用中空設(shè)計(jì)，一方面降低了防傾桿的重量，更主要的是讓防傾桿的受力曲線更加線性，在更長的動作行程中提供相對一致的防傾力。
不僅如此，車輛前后懸架采用不同粗細(xì)（軟硬）的防傾桿也會對操控特性產(chǎn)生影響。 前硬后軟:車輛在轉(zhuǎn)向上會出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足的情況；前軟后硬：車輛在轉(zhuǎn)向上會出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過度，容易產(chǎn)生失控。
在一些美國直線加速賽車上，為了獲得更好的加速附著力，防止車輪打滑空轉(zhuǎn)，賽車會使用抬起前輪的霸氣姿態(tài)起步。在這個(gè)時(shí)候，防傾桿將起到另外一種平衡的作用：防止左右后輪附著力不均衡導(dǎo)致車輛向一邊傾斜。
因?yàn)樵凇岸啞毙羞M(jìn)狀態(tài)時(shí)，前輪無法進(jìn)行方向修正，車輛的方向完全寄托給左右后輪平衡的重量和扭矩分配。比如下面的視頻里，我們就可以看到那輛白色的直線加速賽車因?yàn)楹蠓纼A桿斷裂而導(dǎo)致車輛過度向一邊傾斜，險(xiǎn)些發(fā)生意外，不得不中途退賽。。
● 防傾桿可以隨便改裝嗎？
我們這里建議大家不要盲目的升級后防傾桿，因?yàn)楦咚俎D(zhuǎn)向時(shí)由于車尾變硬會導(dǎo)致車輛失控的狀態(tài)、也是我們俗稱的轉(zhuǎn)向過度，這種情況的發(fā)生對于沒有控車經(jīng)驗(yàn)的車主是件危險(xiǎn)事情。
此外，現(xiàn)在有很多車友都喜歡駕駛自己的愛車去賽道進(jìn)行體驗(yàn)或參加一些平民場地賽事，但通常都是在晴天進(jìn)行，高溫的路面附著力非常好，車手也可以發(fā)揮自己最大的駕駛水平。
當(dāng)遇見濕滑雨水天氣的時(shí)候，大家就忙了陣腳，此時(shí)晴天的賽車調(diào)校有些力不從心，車手也對賽車難以駕馭。有經(jīng)驗(yàn)的機(jī)械師會將前防傾桿取消，讓前懸架變軟，幫助輪胎提升濕滑路面的附著力，減緩轉(zhuǎn)向不足問題。
● 高大上的防傾桿
這是一種新型的防傾桿設(shè)計(jì)，目前普遍運(yùn)用保時(shí)捷的各款車系中，它是PDCC動態(tài)底盤控制系統(tǒng)中的主動式防傾桿，也俗稱電動防傾桿。
圖片為保時(shí)捷卡宴主控式防傾桿，通過防傾桿上面的電機(jī)進(jìn)行工作。當(dāng)車身出現(xiàn)大幅度側(cè)傾的時(shí)候，電機(jī)會控制防傾桿的上仰角度及旋轉(zhuǎn)方向從而保障車身穩(wěn)定性，也可以理解為加粗防傾桿來控制車身側(cè)傾。如果您沒理解，下面的透視分解視頻會告訴您真像。
最后，我們在這里再一次提示大家不要盲目的進(jìn)行防傾桿的升級，根據(jù)自己的駕駛感受酌情處理，多聽取專業(yè)人士的意見，別因盲目而發(fā)生險(xiǎn)情。這一期的“黑話會揮發(fā)”就到這里，希望大家喜歡，感謝大家支持。（文/汽車之家 王濤）
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