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[汽車之家 賽車曝光] 在車展，我如看見新大陸般的興奮。因為在我眼前是剛剛發布的福特嘉年華WRC賽車。下面，我們一起去看一看。

2017賽季，WRC世界拉力錦標賽的改裝規則允許使用了空氣動力學套件，而這對廠商車隊而言是一項非常大的調整。

加寬的車身造型，夸張的空氣動力學套件讓拉力賽車多了一分場地賽車的效果。而這一切，對于賽車在彎道中有很大的性能提升。

發動機艙蓋左右兩側，有著較大的出風口。而發動機艙蓋內，是一顆可以爆發380馬力最大輸出功率及450牛米最大扭矩的1.6T的發動機。

全車采用OZ的18英寸鍛造輪圈，與之匹配的是米其林品牌的熱熔輪胎。在競技減振器的搭配下，賽車側面的線條非常動感。

輪圈內是一套Brembo競技版本的制動系統，可以為賽車獲得更好的附著力及操控性能。根據路面調整，輪圈輪胎及制動系統的尺寸都會有改變。

車窗采用的是輕量化設計，就連車窗的邊條也采用了碳纖維的材質。精心設計的車頂及車窗導風板可以通過內置360度旋轉調節為駕駛室進行通風。

駕駛室風格是全新的設計理念，多功能控制按鍵也被移植到了方向盤上面，這樣的設計可以讓車手實時對車輛進行一些基礎設置的調整及設定。

駕駛室內的防滾架整齊有序，每一處的焊接工藝都非常精湛。防滾架的每一處支撐點都經過了精準計算，最大限度的提升賽車韌性，增加賽車的安全。

后擾流板可以說是非常的碩大，這樣的設計就是為了能為賽車帶來很好的車尾下壓力。當然，很好的空氣動力學效能在砂石路上就很好的得以體現。

當然，車尾底部的擾流板可以和車頂的導流板形成呼應，為車身帶來很好的穩定性能。的確，它真的很性感。（文/汽車之家 王濤）