[汽車之家 賽車曝光] 上一代保時(shí)捷Cayman GT4 Clubsport定位是輕量化高性能合法賽車，車輛距離上市已有三年之久。如今，保時(shí)捷推出了繼任者——718 Cayman GT4 Clubsport。
全新718 Cayman GT4 Clubsport是一款標(biāo)準(zhǔn)中置發(fā)動(dòng)機(jī)量產(chǎn)賽車，這次保時(shí)捷推出了兩個(gè)版本車型，一款適用于賽道初級(jí)愛(ài)好者日常賽道活動(dòng)，另一款可直接參加國(guó)際級(jí)賽事，被稱為競(jìng)賽版，該款車型帶有氣動(dòng)千斤頂，快拆式方向盤(pán)，自動(dòng)滅火裝置，前后制動(dòng)比可無(wú)限制調(diào)節(jié)，減振器三種維度調(diào)節(jié)，并且配備115升大容量油箱可滿足長(zhǎng)時(shí)間耐力賽。
718 Cayman GT4 Clubsport動(dòng)力部分，搭載了一臺(tái)3.8L自然吸氣水平對(duì)置六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率相比上代車型提升40馬力，已達(dá)到425馬力（313kW），最大轉(zhuǎn)速7800rpm；6600轉(zhuǎn)時(shí)峰值扭矩為425牛·米，壓縮比12.5:1，干式油底殼，6速PDK變速箱，搭配為賽事優(yōu)化的電子發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)，需加入超級(jí)無(wú)鉛汽油，最低辛烷值要求98號(hào)汽油。
優(yōu)秀的動(dòng)力系統(tǒng)并不滿足于新款“賽車”的要求，整車輕量化設(shè)計(jì)也是重要的組成部分，車身使用輕質(zhì)鋁材+鋼復(fù)合構(gòu)造，重要的是，這是第一款裝備天然纖維復(fù)合材料車身部件的量產(chǎn)車，車門(mén)與尾翼使用亞麻和大麻植物混合有機(jī)纖維制成，重量和強(qiáng)度與碳纖維旗鼓相當(dāng)。另外，原廠焊接符合FIA標(biāo)準(zhǔn)防滾架，以及逃生門(mén)、車頂，標(biāo)配Recaro賽車座椅和六點(diǎn)式安全帶。
保時(shí)捷718 Cayman GT4 Clubsport不僅僅是性能方面的提升，車輛在安全和技術(shù)創(chuàng)新方面同樣優(yōu)秀，目前兩種版本車型均可接受預(yù)定，并于2019年2月開(kāi)始交付，當(dāng)然，這款如此優(yōu)秀的“賽車”同樣可以滿足中國(guó)市場(chǎng)的需求，好了，現(xiàn)在我要吃藥睡覺(jué)，趕緊做夢(mèng)去買(mǎi)一輛718 Cayman GT4 Clubsport。（文 汽車之家 朱旭冉）
