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[汽車之家 改裝賽事學堂] 輪圈改裝是邁進改裝之路上的第一步，想要提升車輛操控，增加出街回頭率，必然少不了一套騷氣的改裝輪圈加持。這篇文章本著科普和避坑的思想，就來花點時間說說改裝輪圈的那些小知識。希望能對想改裝輪圈的車友們起到幫助！

在正式聊輪圈之前，我們先探討一個老生常談的問題：現在各種輪圈制作技術都十分成熟，很多廠商甚至為原廠車就提供了若干輪圈的選配，那為什么依然要改裝輪圈？

在美國，更有甚者……

雖說原廠提供的輪圈選配的確讓我們有了更多的選擇，但選配需要考慮到成本和大多數人的日常需求，沒辦法針對所有人做到面面俱到。而根據自身喜好和需求選擇相應的改裝輪圈就可以完美解決這個問題！

話不多說，我們直接進入主題。改裝輪圈第一步，就是要簡單了解輪圈的基本結構。早在Carl Benz于1885年發明汽車之前，輪圈結構就已經被分為“輪框（Rim）”，“輪輞中心（Hub/Spoke center）”，和“輪輞（Spokes）”。

即使輪輞的風格再復雜，輪圈的結構也還是千篇一律。但是由于不同車輛的底盤參數不同，輪圈的尺寸也會相應地發生變化。

就拿今天的主角BBS舉例，“CH609”是BBS特有的輪圈編號。代表BBS CH-RII雙片旋壓鑄造系列的輪圈，而其中“CH609”說明這個型號屬于“10.5J x 21H2，112 - 5h，ET17”啞光黑色的特定尺寸。我相信一定就是這串數字讓大家對改裝輪圈望而卻步，下面讓我們一一解讀。

★“10.5J x 21H2”是輪圈的尺寸。

1英寸等于25.4毫米。需要注意的是，輪圈的尺寸要從法蘭（J）的內部開始測量。

通常在購買改裝輪圈時，只需要注意輪圈的直徑和寬度這兩個尺寸就行了。但是需要格外注意的是，根據我國法律法規，輪圈尺寸是不能改變的，所以選擇和原廠同尺寸的的輪圈是最保險的。

★“112 - 5h”是輪輞中心螺絲安裝孔的尺寸。

常見的螺絲孔位只有4個和5個，這些都要根據輪圈尺寸，車身載重而異的。螺絲孔的數據和輪圈中心孔直接決定了輪圈是否能裝在車上，所以在改裝輪圈時，一定要先了解原廠車螺絲孔和輪圈中心孔的尺寸。

★“ET17”代表輪圈的偏心距。

在不改變輪圈寬度的基礎上，想讓車身姿態更加飽滿，可以直接購買小ET值的輪圈（通常在原廠基礎上減5到10毫米），或者購買輪圈墊片（輪圈法蘭盤）。若輪圈寬度改變，ET值也會相應改變，這就需要細致的計算了（每當輪圈加寬1英寸，ET就會減少12.2毫米）。