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[汽車之家 改裝案例解析] 為什么會買思域（FC1）？車主“樂”給出的答案很簡單，“10萬元出頭的價格，能買到最好玩的手動擋車，也就只有它了。”或許不該把話說得這般肯定，但是思域(參數|詢價)三箱手動擋的版本在剛上市那段日子里，一車難求，的確也能說明一定問題。

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本田到底好不好玩兒，這是一個國際性的問題，畢竟在任何一個與改裝文化相關的國度，本田都坐擁無數擁簇。也正因如此，通常都會有很多改裝廠商會為本田車系，提供從性能到外觀，各式各樣的改裝配件。

對于改裝玩家來說，對于一款車好不好玩的判定，“有件可改”是非常重要的標準。眾多的粉絲與車主基礎加上多樣的品牌、改件選擇，還帶來了另外一大好處，這便是隨處可尋的“二手配件”。

就比如說車主“樂”，從2018年購入這輛思域以來，三年內他已經換過5套排氣。其中最為滿意的，是一根從日產A31身上拆下來的FGK尾段排氣。它擁有絕佳的低扭表現以及高亢飽滿聲浪，可惜畢竟不是原裝位，巨大的回壓鼓讓還沒把車身姿態調整到自己滿意的高度的“樂”，飽受拖底之苦。

為兼顧日常駕駛的舒適，頭段維持了原廠，即便這理應是排氣系統中對動力提升最為明顯的部件，但傷及低扭所帶來的低速頓挫，的確不適于日常在擁堵的城市通勤。

當然，像知名大廠生產、多片式、大拋邊、造型優美的輪轂，倘若是新品也非一般消費者唾手可得的。想成為像“樂”這樣的幸運兒，絕非僅憑運氣，還需要具備相當的眼力和毅力。SSR Vienna Dish早已絕版，就算是在國外的二手配件市場也是可遇不可求的珍品。據說“樂”在當主入手的價格還算合適，如今光“一個”Vienna鏡面輪轂蓋都已千元難求。

通過這些帶有和風氣息的改裝部件與元素，不難發現“樂”對日本文化的鐘情。從內飾，到機艙的細節，還有更精彩的是儀表上的動畫萌娘和隨機可調的本田日本開機動畫。他還曾是痛車玩家，可惜止步于家人的反對。

寫在最后：

要說對于某種文化的鐘情，難免有些片面，喜愛本是一種主觀的情感。“樂”在這輛車上傾注了太多心思，往往玩改裝，并不是單純的預算堆砌。這些未經設計的一切，都因為他的喜愛，而恰如其分。不昂貴，但是精致得別出心裁。（編輯/汽車之家 郭楓）