[汽車之家 JR-改裝社] 憑借硬朗的外形、不俗的越野性能、合理的價格……坦克300(參數|詢價)成為了國內炙手可熱的越野SUV，同時也成為了越野改裝圈的熱門車型，隨之而來的是層出不窮的改裝案例，而且有一些確實是改得相當不錯的，那你覺得本文的主角如何呢？
毫無疑問，這個改裝主調跟它本身的定位以及特性是不謀而合的。當然了，我相信這也是絕大部分坦克300車主首選的改裝方式。
不能否認，經過一系列的改裝之后，現在它的外觀看上去確實更加狂野，而且也確實更符合它那硬派越野車的身份。
該發動機艙蓋的正前方及兩側都設計了通風口，為車頭增添了幾分競技氣息，但我認為這些通風口的裝飾作用大于實質性用途，在高難度越野時或許還會帶來一些麻煩。
更重要的是，這根改裝的前保險杠不僅可以更好地保護車頭區域，而且還能增加接近角，從而提升通過性。此外，還便于加裝其它越野裝備。
這類投射燈比較晃眼，直視一眼便會有炫暈感，夸張的甚至會眼前一黑，因此不建議在城市路況使用，須知道那可是損人不利己的行為。
除了前保險杠的位置，車頂前端也加裝了一根LED燈條，它的作用跟剛才提到的LED投射燈是一樣的，使用環境也相同，真的不要在城市里使用。
在前保險杠上還可以看到兩個碩大的金屬拖車鉤以及隱藏在內側的絞盤，這些都是硬派越野車常見的越野裝備。當然，用作裝飾也是可以的。
加裝絞盤的作用不言而喻，你或小伙伴們在越野遇到狀況時，它絕對是個好幫手。至于WARN這個來自美國的品牌，不用過多介紹，玩過越野的朋友絕不陌生。
除了上述提到的改裝之外，車頭的底部還加裝了金屬護板，針對不同區域還采用了不同材質的護板，而且覆蓋范圍足夠大，可以對整個前橋起到更好的保護作用。
隨著車身被“抬高”，它不僅越野性能得到進一步提升，同時還更好看了，長高個子的坦克300氣勢一下子就上來了，硬派越野氣息也更濃厚。
為什么它的離地間隙會大幅度增加呢？最主要是因為它換裝了一套規格更高的越野車輪，那套改裝的越野輪胎的外徑達到了35英寸，比原廠的輪胎明顯大了很多。
換裝“超規”車輪同樣是越野愛好者的常規操作，畢竟確實是有助于越野。其實，完全不去越野的人也喜歡這樣改，原因不必多說，就那“怪獸車”一般的外觀就足夠搶眼。
就現在的改裝車輪，原廠輪眉已經夠用，因此被保留下來。硬派越野車喜歡改裝加寬的輪眉，視覺效果是其中一個原因，而另一個原因則是有助于減少輪胎卷起的石頭/泥濘打到車身上。
話雖如此，但在應對高難度越野時，它們有可能會被卡住，從而阻礙了繼續前進的步伐。當然，加裝車側踏板并非不可以，別選擇那些體形較大的就行了。
這些裝備對于喜歡戶外游玩的朋友來說是非常實用的，最主要是它們占的地方不多，不礙事。
究其原因，這主要是由車身升高以及改裝車輪導致的，而改裝的后保險杠雖然帶來了一點效果，但只是起到次要的作用。
不能否認，這根保險杠的款式的確比較美觀，但比較可惜的是沒有把提升離去角這個重點考慮在內。
這樣的操作其實不難理解，如果備用車輪跟改裝車輪一樣，那意味著需要額外購買一個改裝輪圈、一條改裝輪胎，那可不是一個小數目。
除了之前提到的之外，它還改裝了減振器以及可調式止推桿。由此可見，它的底盤沒有大動作的改裝，只能算是一個輕度改裝案例。
編輯點評：這臺坦克300改裝的地方不算多，成品也談不上驚艷，屬于輕度改裝案例或初級越野改裝。話雖如此，但由此帶來的變化/提升還是比較明顯的，現在的它不僅外觀更狂野，而且越野性能也得到一定的提升。更重要的是，這樣的改裝更適合入門者參考。（攝/圖/文 汽車之家 何家榮）
文章的最后跟大家分享一些“JR-改裝社”近期制作的視頻，對改裝感興趣的朋友不妨加我關注，感謝大家的支持。
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