[汽車之家 JR-改裝社] 之前分享太多“改趴”了的案例，你不嫌煩，我都覺得膩了。既然如此，那今天來點(diǎn)特別的，分享一個(gè)往“高”處改的案例，Jeep牧馬人(參數(shù)|詢價(jià))（JL）如何？
這一次為大家介紹的改裝Jeep牧馬人來自國外，在牧馬人的改裝圈里雖然算不上狠貨，但絕對(duì)是一個(gè)優(yōu)秀級(jí)別的改裝案例。
能有如此出眾的效果，大幅度加高的離地間隙、四只“大腳”以及狂野氣息十足的外觀改裝件都是關(guān)鍵。當(dāng)然了，這些也正好是它的重點(diǎn)改裝之處。
嚴(yán)格來說，它是一臺(tái)改裝件展示車，由TERAFLEX聯(lián)手優(yōu)科豪馬打造，雖然擺放在優(yōu)科豪馬展臺(tái)，但更主要是用于展示TERAFLEX的重點(diǎn)產(chǎn)品。
在車輛高速行駛時(shí)，這兩個(gè)通風(fēng)口可利用負(fù)壓原理“抽”走發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)部的部分熱量，從而提升發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱性能。
現(xiàn)款牧馬人的前大燈組看著確實(shí)比前幾代車型的前衛(wèi)得多，同時(shí)改進(jìn)的還有前大燈使用的光源，目前主售的牧馬人均采用LED光源的前大燈組。
當(dāng)然，想圖個(gè)新鮮，換個(gè)樣式搶眼的中網(wǎng)也是可以的，市面上類似的產(chǎn)品多如牛毛，咱們國內(nèi)也有好幾個(gè)全球知名的改裝品牌有對(duì)應(yīng)的產(chǎn)品。
除了美觀度提升，改裝前保險(xiǎn)杠還有效地增大了接近角，并預(yù)留了更多越野裝備的安裝位置，對(duì)提升它的越野能力有一定的幫助。
加裝絞盤的作用不言而喻，當(dāng)你或小伙伴們?cè)谠揭坝龅綘顩r時(shí)，它絕對(duì)是個(gè)好幫手。至于WARN這個(gè)來自美國的品牌，不用過多介紹，玩過越野的朋友絕不陌生。
毫無疑問，這些都是硬派越野車上常見的越野裝備，有它們的幫助，跟小伙伴們出去越野都會(huì)倍感安心。當(dāng)然，把它們用作裝飾也是可以的，加裝后確實(shí)更對(duì)味兒。
顯然，這是為了更好地適配大幅度升高的車身以及四只“大腳”而做出的舉措，原廠的寬體輪眉此時(shí)已無法使用，強(qiáng)行保留極有可能在高強(qiáng)度越野時(shí)被損壞或阻礙前進(jìn)的步伐。
不過，上下車時(shí)還是得注意點(diǎn)，為了不給越野帶來太大的麻煩，它們往外延伸的幅度并不大，須知道側(cè)杠（或車側(cè)踏板）往外延伸幅度越大，那意味著越野時(shí)被障礙物卡住的風(fēng)險(xiǎn)也會(huì)越大。
前后輪胎的規(guī)格均是40×15.5 R24 LT，即輪胎直徑是40英寸、輪胎寬度是15.50英寸、輪圈直徑是24英寸，不難想象這組數(shù)據(jù)有多夸張。
雖然前、后均是TERAFLEX的四活塞卡鉗，但型號(hào)并不相同，而且使用的剎車盤尺寸也不一樣。隨著剎車系統(tǒng)的升級(jí)，它的剎車散熱性能也會(huì)有所提升，對(duì)長時(shí)間高強(qiáng)度越野是有利的。
能有這樣的效果，顯然大幅度升高的車身以及四只“大腳”就是關(guān)鍵，這點(diǎn)跟轎車往“低”處改的道理是相同的，只是各自的取向不一樣罷了。
更重要的是，它的離地去角也有所增加，這是有利于越野的舉措。此外，這根采用金屬材質(zhì)打造的后保險(xiǎn)杠也能對(duì)車尾起到更好的保護(hù)作用。
從上述的分析不難看出，底盤的改裝才是它最為重點(diǎn)之處。得益于這些改裝，它不僅擁有更狂野的外觀，而且越野能力也會(huì)得到比較明顯的提升。
編輯點(diǎn)評(píng)：JR-改裝社之前已經(jīng)分享過不少牧馬人的改裝案例，有極度夸張的，有騷氣的，也有奇葩的，而本文的主角則屬于“恰到好處”的一類。沒跟你開玩笑，它在牧馬人改裝領(lǐng)域里屬于所有改裝都做到恰到好處的那類。
與原廠時(shí)相比，它的外觀更狂野，但不會(huì)夸張到讓人驚掉下巴；它的越野性能有明顯提升，但不會(huì)“狠”到輕輕松松便能翻山越嶺的程度。話雖如此，但這樣的改裝卻符合更多人的需求，試問有多少人喜歡每天開著一臺(tái)由牧馬人改裝而成的超級(jí)大怪獸車到處逛的呢？跟它一樣不就挺好了嗎？（攝/圖/文 汽車之家 何家榮）
文章的最后跟大家分享一些“JR-改裝社”近期制作的視頻，對(duì)改裝感興趣的朋友不妨加我關(guān)注，感謝大家的支持。
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