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[汽車之家 F1賽事] 2022賽季F1摩納哥大獎賽在蒙特卡洛結束。正賽前突如其來的大雨，讓比賽延遲了大約1個小時才開打。在總計64圈的爭奪中，比賽雖未受到雨水太多阻擾，卻被米克·舒馬赫的嚴重撞車所打斷過。

紅旗狀態結束后的剩余正賽相當無聊，并以抵達2小時最大用時為終。最終，紅牛車隊的佩雷茲憑借車隊的完美策略，在大公國意外登頂；積分領跑者維斯塔潘拿下季軍。然而，鎖定頭排發車的法拉利卻再次“一手好牌打得稀爛”——小塞恩斯收獲亞軍，桿位得主勒克萊爾主場無緣領獎臺僅獲第四。

紅牛車隊

雖然在自由練習和排位賽中，相較“躍馬”不占優勢，但紅牛雙雄仍在變化莫測的正賽里探尋了機會。其中，排位賽Q3最后時刻撞車的佩雷茲以一個“Undercut”和一個“Overcut”相繼超越兩位法拉利車手，占據領先。

紅旗后，墨西哥人穩得很，斬獲F1生涯的第三場勝利——超過佩德羅·羅德里格斯，成為墨西哥最成功的F1車手。維斯塔潘本周似乎難尋完美節奏，在賽道上也少了咄咄逼人的攻勢，似乎衛冕世界冠軍在摩納哥的策略就是“止損”。

法拉利車隊：

本周，“地頭蛇”勒克萊爾經歷了跌宕起伏的周末，三節自由練習和三節排位賽中所奠定的絕對統治卻毀于法拉利莫名其妙的策略組手中。與此同時，小塞恩斯則保住了自己的第二。比賽恢復后，躍馬雙雄進入了“保胎模式”，沒展開太多激烈的進攻。

最后時刻，紅牛“沒胎”，法拉利也“久攻不下”。唉……“勒老四”的主場魔咒看起來僅打破了一半，小塞恩斯則再次“茍”出了亞軍——連續第二年在摩納哥獲此名次。

梅賽德斯-AMG車隊

拉塞爾成為“牛馬”外最亮眼的車手。可惜，梅賽德斯AMG的W13賽車并沒想象中那般，能在摩納哥給世人帶來驚喜。最終，“63”贏下了“英國人之間的決斗”，擊敗了諾里斯和自己的隊友漢密爾頓；

“七冠王”漢密爾頓本周末繼續被隊友壓制，在（正賽）紅旗恢復后被“老冤家”阿隆索擋了十幾圈，只能以巡游方式“打卡下班”。

邁凱倫車隊

身體從花粉熱恢復的諾里斯展現“無人之境”——真是前無堵截，后無追兵——也為其創造本場最快圈速提供了絕佳條件。在正賽轉入下半場（紅旗后）后，阿隆索與漢密爾頓斗得不亦樂乎，開始被英國小將遠遠甩在身后。

同時，其也被同胞拉塞爾拉開差距，使得本場“地球組頭把交椅”之爭略顯無聊；本周末有過嚴重撞車的里卡多在正賽中繼續“摸魚”，僅拿到第十三名，不知道CEO扎克·布朗還能忍受澳大利亞人多少場比賽。

Alpine車隊

Alpine A522賽車似乎并不“喜歡”摩納哥的低速賽道布局，兩位車手在整個周末都略顯掙扎。不過姜還是老的辣，兩屆世界冠軍和“老對頭”漢密爾頓繼上一年匈牙利站后“再續前緣”，只不過這次笑到最后的是拼命保胎的“頭哥”。

隊友奧康則因與漢密爾頓的碰撞，受罰5秒（放以往則多數判成比賽事故），令第九位沖線的法國人無緣積分區完賽。