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保時捷911混動版諜照曝光

近日，有外媒放出了將在2023年發布的保時捷911(參數|詢價)混動版在紐博格林賽道測試的視頻。根據此前傳聞，這款車的混動系統總功率將會達到700馬力。值得一提的是，新車將會搭載傳統油電混合系統，也就是說和目前歐洲品牌慣用的插電式混合動力系統略有不同，可以通過發動機進行充電。

綜合此前獲得的消息，新車很有可能是基于保時捷911 Turbo打造，未來或被命名為“911 Turbo E-Turbo”之所以選擇常規油電混合動力系統，是因為其擁有更理想的重量，不會讓新車超重。

云評：妙啊！想不到選擇常規油電混合動力系統是為了減重~

寶馬XM最新諜照 搭載V8插混動力系統

該車將于2022年內亮相，是寶馬M品牌成立50周年的獻禮車型之一，寶馬XM將主打高性能SUV市場。新車將會高度還原此前XM概念車的設計，全新設計的中網和大燈，分體式頭燈將會出現，并且會擁有巨大的雙腎進氣格柵。

這臺車最大的亮點在于搭載了V8插混動力系統，寶馬XM將搭載4.4T V8插混動力系統，最大功率達到644馬力，扭矩881牛·米，匹配采埃孚8擋自動變速箱，略低于此前XM概念車的動力數據，后續或推出性能更強的高性能版。

云評：都已經這么大馬力了，還要來更強的？

寶馬M4 GT4賽車預告

寶馬M運動部門表示，寶馬M4 GT4賽車將在美國和德國進行測試賽，并開始預售。新車售價為18.7萬歐元（約合人民幣為132萬元），10月開始生產，并于2023年開始交付車隊。相比于普通M4，新車將擁有更為夸張的空氣動力學套件，彰顯其為賽事而生的使命。

動力方面，全新寶馬M4 GT4將在賽事規定下擁有550馬力，峰值扭矩達到650牛·米，并提供賽用傳動軸、DREXLER限滑差速器和升級過的冷卻系統。

云評：有錢人的玩具。

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