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[汽車之家 F1賽事] 2022賽季F1奧地利大獎賽落幕。哈斯車隊的“F1二年級生”米克·舒馬赫經(jīng)歷了又一個夢幻般的大獎賽周末——在上周于英國銀石賽道首獲F1積分后，又在“德語區(qū)”的紅牛環(huán)賽道斬獲F1最佳完賽名次第六名，在斬獲8個積分的同時被選為“今日最佳車手”。

在上周的英國大獎賽前，米克·舒馬赫無疑是F1圍場中承受壓力和非議最多的車手，沒有之一。哈斯車隊在顆粒無收的2021賽季期間，將精力放在今年迎來技術(shù)革新的新一代賽車上。通過季前測試看，美國車隊雖不至于從“末段班”直接進入“地球組前列車隊”，新車拿分并非難事。

外加尼基塔·馬澤平因為“俄烏沖突”被車隊“踢出局”，哈斯隨即找回“老臣”凱文·馬格努森，“車王之子”突然就被放到臺面上與這位曾在生涯首秀里就登上領(lǐng)獎臺（2014年澳大利亞大獎賽，亞軍）的“老油條”做各種對比，各個細節(jié)都被世人放大了觀察，狠狠地找出不足的地方加以評頭論足。

賽季前九場分站賽，米克·舒馬赫的表現(xiàn)確實很糟糕。沙特吉達和摩納哥蒙特卡洛街道賽的驚天大撞車，沒少讓“英語老師”領(lǐng)隊斯泰納在背后“口吐芬芳”。巴庫賽前，斯泰納曾對媒體放話：“米克再這么撞車，明年席位就不保”。隨后在加拿大蒙特利爾，米克給出了自己的積極回應(yīng)，可惜賽車機械故障將首次拿分的愿景葬送。當(dāng)時，車隊通過無線電安慰德國人道“對不起，這是我們的錯。”

中國有句古話：“故天將降大任于是人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，空乏其身。”米克·舒馬赫在哈斯的處子年，把后面幾個要點基本都過了一遍。若再無法成才，外界可能得考慮這個擁有車王優(yōu)秀DNA的孩子是否真的適合F1運動。

然而，在銀石和奧地利兩連戰(zhàn)的突然爆發(fā)，讓人們再度看到了那個在F2光彩熠熠的青年才俊。但無論是F3、F2還是如今的F1，米克都是在第二年中段突然“開竅”，彷佛受到“高僧指點迷津”一般突然打通任督二脈。回顧德國人在青年方程式的履歷，算不上統(tǒng)治，與另一位法拉利自家青訓(xùn)培養(yǎng)出的車手勒克萊爾比起來差了很多。若不是頂著邁克爾·舒馬赫兒子的頭銜，很難想象以他的表現(xiàn)，是否真能在F1中撈到一個席位。而在加拿大賽前，坊間流言“躍馬”已對米克失去信心，舒馬赫姓氏重返F1頂級車隊似乎即將成為泡影。

重壓之下的米克·舒馬赫算是挺了過來，英國大獎賽最后階段與衛(wèi)冕世界冠軍維斯塔潘的多圈纏斗雖未能得手，但足以讓人們認識到其水平并非只是“地主家的傻兒子”——上位全靠親爹；在奧地利，米克·舒馬赫在沖刺賽中與“七冠王”漢密爾頓你來我往；正賽中更是完成對“兩冠王”阿隆索的超越。要是放在一個月前，這是想都不敢想的事。

賽后采訪中，米克·舒馬赫總結(jié)了這個周末與世界冠軍們的較量：“我收獲了很多貼身肉搏的經(jīng)驗，最大的感觸就是所有車手都是人，是人就會犯錯。只要在極限狀態(tài)下，給對手足夠壓力，就能從攻防戰(zhàn)中脫穎而出。毫無疑問，這兩個周末對我有如夢幻一般，讓我獲得了寶貴的經(jīng)驗和足夠的自信。”

雖然在沖刺賽中沒有得到隊友的幫忙，因而錯失一個積分，“車王之子”賽后顯得有些氣急敗壞。但在正賽中首次真正意義上擊敗“老鳥”隊友后，米克還是大大地稱贊了車隊：“這個周末，我們的努力都轉(zhuǎn)化成了豐厚果實，感謝車隊上下和隊友的努力，我們可以雙車進入積分區(qū)完賽。期待未來能和凱文打出更精彩的配合，斬獲更好成績。”

盤點夢幻般的正賽，讓米克·舒馬赫挑出任何能改進的地方，德國車手談道：“周六，我自己的心態(tài)比較著急，最后差了臨門一腳確實可惜。不過，周日的正賽中，我覺得自己釋然了，賽車給了我很強的信心，雖然輪胎的衰退還是比預(yù)料地更快一些。但至少我們掌握了這個進程，在比賽中做出兩停的決定也非常正確。”

奧地利戰(zhàn)罷，米克·舒馬赫的手中握有十二個積分，一舉超越F2的“同期生”周冠宇和角田裕毅。“如果銀石，我能超過馬克斯（維斯塔潘）就能再多兩分，那就再好不過了。”相比賽季初的嚴肅，德國小將如今已會在賽后采訪中與記者開起小小的玩笑。

寫在最后：

賽季尚且剛剛過半，米克·舒馬赫必定還有更多的提升空間。這位被無數(shù)車迷寄托厚望的“車二代”在揚眉吐氣的兩周后，有望迎來更為順暢和精彩的F1生涯。（編輯/汽車之家 郭楓 攝、圖/文 QIAN JUN Motorsport Media）