[汽車之家 汽車之家賽車隊(duì)] 前段時(shí)間，汽車之家賽車隊(duì)打造的全新紅旗H5賽車火遍了賽車圈，大咖們紛紛表示想要試駕一下我們的新賽車，可見紅旗品牌在國人心目中的地位還是非常高的。當(dāng)賽車和紅旗兩個(gè)看似不相關(guān)的詞匯聯(lián)系在一起時(shí)，就會(huì)讓大家產(chǎn)生無限遐想。與大多數(shù)改裝車不同的是，我們打造的這兩臺(tái)紅旗H5賽車不光有著漂亮的外觀和出色的性能數(shù)據(jù)，它們還將接受CEC中國汽車耐力錦標(biāo)賽的嚴(yán)苛考驗(yàn)，而我們的目標(biāo)就是全場冠軍。
2023 CEC首站比賽時(shí)間為4月28日至5月3日，其中4月28日至4月30日為付費(fèi)練習(xí)日，5月1日為官方自由練習(xí)賽和排位賽，2、3日則為兩回合正賽。單場正賽時(shí)間依然為兩回合共240分鐘制，每回合120分鐘。
這個(gè)賽季汽車之家車隊(duì)參賽的車輛為兩臺(tái)紅旗H5賽車，之前我們已經(jīng)對這款賽車進(jìn)行了深度解析（點(diǎn)擊鏈接）。它搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，改裝后可輸出近350馬力的最大功率（38mm限流器）。與之配合的是6速序列式變速箱，并且裝備了氣動(dòng)換擋撥片。底盤我們也進(jìn)行了優(yōu)化，采用了全新設(shè)計(jì)的懸架擺臂，并將軸距縮短了20mm，減振器則是來自KW品牌的競技產(chǎn)品。
今年我們這兩臺(tái)賽車都將參加廠商杯自主品牌B組的競爭，這個(gè)組別還有兩臺(tái)領(lǐng)克03+賽車，由領(lǐng)克性能車俱樂部打造，他們已經(jīng)在CEC賽場上馳騁多年，并且一直霸榜，可以說我們今年的挑戰(zhàn)還是非常大的。
車手方面，本站比賽65號(hào)賽車的車手是王濤、陶懞軒；70號(hào)賽車的車手是我（張子儀）、林琦。可以說我們四人也算是車隊(duì)老將了，其中我和林琦搭檔在去年的CEC國家杯1600T組拿下了年度冠軍。賽車圈的朋友們對于王濤就更熟悉了，老陶平時(shí)風(fēng)趣幽默，開起車來也不含糊。看到這，可能有人還會(huì)想到之前我們的另一位主力車手梁奇，他在前不久離職了，不知道此刻他有沒有懷念我們那些年曾經(jīng)并肩戰(zhàn)斗的瞬間。
還是來看比賽吧！在前三天的練習(xí)賽中，說實(shí)話我們遇到了一些問題，新賽車落地這些都是正常現(xiàn)象。5月1日下午，排位賽開始了。65號(hào)車組派出的車手是王濤，經(jīng)過20分鐘的排位賽刷圈，65號(hào)賽車的最快圈速鎖定在2:11.278，因?yàn)榍耙惶靹倓偢鼡Q了一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，程序來不及做標(biāo)定，最終只能排在全場第5。70號(hào)車組派出的車手是林琦，林琦發(fā)揮穩(wěn)健，在序列式變速箱有偶發(fā)故障的情況下，依然做出了2:08.650的全場最快成績，成功拿到桿位。