[汽車之家 用車養車] 進入夏季，車輛空調的使用頻率明顯加大，其中會有不少車主抱怨空調沒有以前涼了，一些車主推測是不是空調缺氟等原因所致？其實造成空調不涼的誘因有很多，其中有一種原因處理起來很方便，但經常被人們忽略，就是格柵內散熱器的清潔。
如果散熱器過于臟，會造成散熱效果差，導致空調制冷效果降低，部分年頭較長的老車可能還會伴隨有水溫偏高等癥狀出現。對于散熱器的清洗，如果條件允許自己也可以動手完成，今天我們就介紹如何正確清洗散熱器并且記錄一次其清洗過程。
● 為什么要清洗散熱器
散熱器位于車輛格柵內靠外的地方，甚至不用打開格柵就能看見，可以算是直接暴露在外面的。因此行駛中從格柵內進入的臟東西很容易附著在這個網狀散熱器上。尤其春秋季節，一些楊絮柳絮以及樹葉等雜物飄在空氣中，很容易進入格柵附著在散熱器上。除此之外一些泥沙，灰塵，空氣中的漂浮物也都會在行車時撞入散熱器中，同時進入夏季一些積水路段中漂浮的污物也會在行車時進入散熱器，不及時清洗會堵住散熱孔，降低散熱效果，造成空調不涼水溫升高等原因，所以及時清洗散熱器很重要。
● 散熱器清洗過程
第一步:拆格柵
清洗散熱器并不是一件困難的事，操作起來很方便。我們在修車保養，洗車時都可以要求工作人員協助清洗甚至自己動手清洗。當然第一步就是拆下前格柵。
由于散熱器設置在前格柵內部，因此拆掉前格柵是第一個步驟。由于每個車型設計上的不同，個別車型即便拆掉格柵后也只能露出一小部分散熱器，因此清洗起來會相對費時一些。
第二步：氣泵清洗
如果散熱器表面有樹枝樹葉等較大的雜物，可以用手先進行清理，如果沒有則可以直接借助氣泵進行清理（目前市面上有很多小型氣泵在售，或是借助洗車店中的氣泵均可）。氣泵清洗有一定的講究，條件允許的話盡量用氣泵從機艙內測向外清潔，這種方法可以使清理出來的灰塵雜物直接被吹到車外，而不會飛進機艙內部。當然每輛車的內部構造會有所不同，有些車從內部無法將氣泵伸進去，那也只能從外向里清洗了。
很多時候即便長時間不清洗，從外觀來看，散熱器也并不是非常的臟。因此很多朋友會被它的外表所欺騙，其實散熱器內部早已堆積了很多的污物，用氣泵一吹就會擴散出來。反復吹多次，直到沒有什么灰塵散出，基本清潔就完成了。
第三步：水洗（不建議采用）
其實到上一步，整個清洗過程就基本完成了，雖然很多關于散熱器的清洗中都提到了水槍清洗，但是一般情況下不建議用水槍進行清洗。一來是因為通過氣泵已經可以達到清洗的效果，二來是由于水槍本身壓力較大，稍不注意容易將散熱片打歪，反而會影響散熱效果。
當然會有一些追求完美的車主會覺得不用水洗洗不徹底。如果是這樣，那一定要去正規的洗車房進行清洗，并且清洗時水槍要正直進入散熱器，角度不要傾斜，避免打歪散熱片角度。
● 幾點注意：
定期清洗散熱器：養成定期清洗檢查散熱器的習慣，如半年或換季時進行檢查或清洗，保持散熱器清潔。
注意清洗順序：有些洗車房圖省事，拆開格柵甚至不拆格柵就用水槍直接沖洗散熱片，這種方法是一定要杜絕的。不僅容易容易破壞散熱片角度，也容易使積攢在其間的灰塵遇水和泥。
自己清洗要注意：如果是自己清洗，也要遵循上文提到的方法和順序，并且一定要用氣泵吹出污物，不要用硬物去鉤那些污物，否則很容易破壞散熱片的角度。
小結：
散熱器的清洗很簡單，只是很多車主容易忽略或是根本不知道這個物件還需要清洗。看了我們的介紹希望各位車主可以養成定期檢查清洗散熱器的習慣，有條件的話不妨自己動手清洗，一個簡單的工作也許就可以避免譬如空調不涼，水溫易高等方面的一些隱患。（文/汽車之家 郭驍）
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