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[汽車之家 用品體驗] 現在關于汽車使用的App越來越多了，打車的、拼車的、保養的、買零件的、洗車的，不得不承認我們太依賴手機了，所以這幾天，我在停車之前，也“無可救藥”地掏出了手機。

關于停車的軟件比較雜亂，在安卓市場和App Store中搜索“停車”二字，都是一堆模擬汽車揉庫的小游戲，翻幾頁零星有幾個關于停車場的軟件，隨手下了幾個試用一下，在這聊聊一些個人感受，至于軟件的使用對比，我覺得還不是現在應該做的事情，畢竟這些軟件還沒有發展到一個普及、穩定的階段。

● 停車都有哪些軟件？

現在從你開始想找車位，到把車挺好，甚至可以等你回來的時候幫你找到停車的位置，都可以下載到相關的App，至少這些功能聽起來還是有一定吸引力的。

● 找車位的軟件

找車位App其實搜羅一下也不少，“PP停車”、“無憂停車”、“停簡單”、“停車貓”、“停車寶”等等，而找車位的軟件也是第一波興起的停車軟件，這些軟件在地圖上增加了停車場的標記點，經過對于您所在位置定位后可以直接推送附近的停車場，就像是在大眾點評上選飯館一樣。

不過選飯館的時候我們需要的是在眾多美食中選出合適自己口味的館子，還有分類、團購、預定各種分類邏輯，而關于停車場的軟件與這些常規的“搜羅型”App相比邏輯就要簡單直接的多，找停車場是我們最大的需求是什么？1、哪里有停車的地方 2、哪里有便宜的停車的地方。那么我們就來看看這些軟件是不是能幫忙解決這些需求。

● 只是幫忙找到停車場并不足以吸引用戶

對于停車位緊張的市中心商業區來說，找到合適的空車位有點兒中獎的感覺，此時找到車位是第一需求，那么如果App可以準確地顯示停車場有多少空車位，在幾層有空車位，甚至是哪個編號的車位才能讓用戶感到方便。我們走訪了北京的幾個大商圈的停車場，在停車場附近用手機App來搜車位，幾款App都可以顯示出來附近的車位，這個功能很OK，但做到這些并不能真正吸引用戶。

我們假設一個場景：熟悉的地方你肯定知道停車場在哪里，用不著這個“停車場導航”，而不熟悉的地方，你需要用導航引導你去這個地址，比如一個大廈或者娛樂場所，而當你到這里之后找到停車場這個事情算不上是困難，標識都很清楚，充其量是找不到停車場入口，但此問題用主流地圖App也足矣解決，所以說車位地圖這個功能可以有，但并不是解決停車難問題的關鍵。

● 硬件設施是阻力

再來看看顯示車位數量的情況，我們跑了幾個帶有車位數量顯示的停車場，發現是否還有車位這個需求還是可以滿足的，就是如果下面車位全部停滿，軟件上會顯示車位為0，如果有車位會顯示具體剩余車位數量，但是在停車軟件上顯示的數量和停車場顯示的數量經常會對不上，比如停車場顯示器顯示還有96個空車位，而手機軟件上顯示還有138個空車位，雖然一定知道還有地方停（不影響使用），但是總給人數據不準確的感受。

上面說的都是數字化的停車場，具備場內車位統計系統，而現在國內更多的停車場還是一片地、一把椅、一個人收費的狀態，對于這種停車場就談不上跟App聯動的問題了，所以目前App能能給予我們的好處就是將這些已經數字化的停車場匯總到了手機上，而沒有數字化的停車場就是然并卵了，想要去哪兒都能用這些軟件，需要硬件設施的完善后才行，但這是需要時間積累的。

● 軟件地域性強

拿滴滴打車舉例子，這個軟件在全國范圍內都是適用，不同用戶群體的用戶需求不一樣，不同城市的出租車運營公司也不一樣，但無論是打出租車、還是快車、拼車等等都可以用這一個軟件操作，覆蓋范圍大使用起來沒有地域限制，而停車場App受到硬件不完善和資源的約束，很多都是只能在某一個城市使用，而且適用于每個城市的軟件功能也略有差異，目前還沒有一款能全國通用的軟件。

比如“PP停車”，雖然已經覆蓋全國范圍搜尋停車場的功能，但用手機移動支付停車費目前只是覆蓋廣州、深圳、西安和武漢四個城市，北京和上海這樣的停車難大城市則暫時無緣受用；而“停車寶”這款目前可以在北京、濟南、青島、沈陽、上海使用手機支付功能。