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[汽車之家 事故] 就在前幾天，一則沃爾沃4S店銷售帶顧客試車的視頻在網(wǎng)上熱傳。在駕駛過程中，試駕車時(shí)速一度超過120公里/小時(shí)，最后在輔路拐出主路時(shí)，因?yàn)樗俣冗^快，車輛右前方直接撞上路肩。

● 事件回顧

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從視頻中可以看到，銷售駕駛的是一輛沃爾沃S90車型，并在駕駛過程中反復(fù)地在跟坐在副駕駛的顧客講解沃爾沃的操控性。

以這樣的速度撞上路肩，車輛的行駛機(jī)構(gòu)肯定會(huì)受到嚴(yán)重?fù)p傷，不過好在沒發(fā)生側(cè)翻等更嚴(yán)重的事故。事后，銷售還很淡定地表示：“抱歉，抱歉。”而副駕駛大哥更淡定，從頭到尾一言不發(fā)，顯然也是見過大世面的人。

這讓人想到前不久，寶馬4S店試駕也出現(xiàn)了類似的事故。銷售帶客戶試駕，由于不規(guī)范操作導(dǎo)致車輛損毀。

關(guān)于這里提到的“邁”，英制里的“邁（Mile，英里）”約等于1.6公里，100邁其實(shí)是160公里/小時(shí)了！當(dāng)然，老司機(jī)經(jīng)常口語化地把“邁”直接當(dāng)做“公里/小時(shí)”用，大家也都能理解，但作為4S店銷售這種最直接的產(chǎn)品闡述者，也使用這種有歧義的說法，未免太過業(yè)余，且無論以100還是160公里/小時(shí)轉(zhuǎn)彎都遠(yuǎn)超常見道路的法規(guī)限速，以這種速度轉(zhuǎn)向是極危險(xiǎn)且不負(fù)責(zé)任的做法。

類似的事故還有很多，幸虧視頻里試駕的是一輛以安全著稱的旗艦轎車，也幸虧只是撞上了一個(gè)不太高的路肩臺(tái)階，如果撞上的是更高的隔離墩，或是角度偏差一點(diǎn)，可能后果都不堪設(shè)想。相信很多網(wǎng)友也都遇到過不靠譜的4S店銷售，體驗(yàn)過“驚魂30秒”。短期多起危及到客戶安全的銷售駕駛事故，也應(yīng)該引起4S店的重視了。規(guī)范試乘試駕流程，保障客戶的安全，比展示車輛的“賽車屬性”重要得多。

● 去4S店試駕要注意什么

借這個(gè)機(jī)會(huì)，我們也聊聊在4S試駕時(shí)顧客應(yīng)該注意些什么。

◆試駕協(xié)議

試駕協(xié)議是試駕過程中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，很多糾紛都是因?yàn)檫@一環(huán)節(jié)沒有明確造成很多后續(xù)麻煩，因此要特別注意。

一般試駕協(xié)議上會(huì)提及車輛保險(xiǎn)情況，但大多數(shù)情況下文字只會(huì)描述試駕車投保了保險(xiǎn)，但是保險(xiǎn)不代表全險(xiǎn)。一些4S店為節(jié)省成本只投保了少數(shù)險(xiǎn)種，甚至只有交強(qiáng)險(xiǎn)，一旦出現(xiàn)事故消費(fèi)者將擔(dān)負(fù)很大的賠償責(zé)任，因此一定要再三確認(rèn)保險(xiǎn)細(xì)節(jié)。

一般來說，如果體驗(yàn)者將車輛損壞，需要首先墊付全部修車費(fèi)用，之后4S店會(huì)將保險(xiǎn)理賠部分返還給客戶，但是不予賠付的部分以及車輛由于損壞造成的貶值和其他費(fèi)用，就要由體驗(yàn)者自己承擔(dān)了。

一些4S店會(huì)將試駕協(xié)議中最重要的段落加粗，往往這些段落是出現(xiàn)事故時(shí)責(zé)任判定的核心解釋，一定要仔細(xì)閱讀并且有任何疑問第一時(shí)間詢問銷售人員，以免事后發(fā)生糾紛，給自己帶來麻煩和損失。

◆試駕前檢查和調(diào)整

試駕雖然有工作人員陪同，但是為了雙方利益得到保障，應(yīng)當(dāng)在試駕開始之前簡(jiǎn)單的檢查一下車輛，如外觀是否有明顯損壞、輪胎是否“健康”等等，對(duì)于雙方都沒有壞處。

此外，建議大家試駕之前，花些時(shí)間調(diào)整一下座椅、后視鏡，佩戴好安全帶，原地或低速感受一下方向盤力度，剎車及油門的靈敏度，對(duì)車輛有個(gè)大概了解，對(duì)于試駕過程是有很大幫助的。

● 結(jié)語

在我們自己試駕的過程中，一定要嚴(yán)格遵守協(xié)議中的規(guī)范，來保障自身利益和安全。同樣的，由于目前許多4S店在試乘試駕方面還不夠規(guī)范，在我們?cè)嚦说臅r(shí)候，如果發(fā)現(xiàn)銷售有進(jìn)行危險(xiǎn)違規(guī)操作的行為，也一定要及時(shí)喊停，切忌放不下面子，最后威脅到自身的生命安全。（文/汽車之家 鄭旭）