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[汽車之家用車資訊]每年的這個時候，我們都會回顧過去一年中發(fā)生的重大交通事故，希望借此總結(jié)出一些規(guī)律及小知識，在一年首尾之交的春節(jié)前夕給大家提個醒，也祝各位不僅是在即將到來的春節(jié)期間，而是在未來的整個一年里都能風(fēng)調(diào)雨順，遠(yuǎn)離交通事故。

遠(yuǎn)離“大車” 也遠(yuǎn)離“小車”

回頭看這一年里造成了嚴(yán)重人員財產(chǎn)損失的交通事故，我們發(fā)現(xiàn)其中大半都和大貨車、大客車有關(guān)。

據(jù)悉，該半掛車輛的剎車機構(gòu)事先存在一定問題，但在沒有及時修理的情況下仍然上路行駛，最終在連續(xù)下坡路段剎車失靈，釀成重大事故。

此外，大型貨運車輛上的貨物在事故中散落還會造成二次傷害，特別是運送工業(yè)材料（木材等）的車輛，傾倒或飛出的貨物能夠瞬間造成巨大傷害。

所以對新年駕車出行的第一個小提示就是：與大型車輛，特別是大型貨運車輛保持安全車距。大型車輛發(fā)生意料之外問題的概率相比一般車輛更高，并且一旦發(fā)生事故，往往造成的損失要更大，務(wù)必謹(jǐn)慎注意。

除了“大車”，特別是在城市路段，我們還要注意“小車”，即在街道上“橫行無阻”的低速電動車。據(jù)公安交管部門統(tǒng)計數(shù)據(jù)，過去五年，全國發(fā)生低速電動車交通事故83萬起，造成1.8萬人死亡、18.6萬人受傷，引發(fā)的事故起數(shù)和死亡人數(shù)逐年增長，年均分別增長23.3%和30.9%。

交警在調(diào)查后認(rèn)定：李某騎電動車逆行且闖紅燈是造成事故的直接原因，當(dāng)事人李某負(fù)事故的全部責(zé)任。

類似的案例還有很多，當(dāng)然，盡管法律能還咱們一個公道了，但大過年的，不管誰全責(zé)都得耽誤時間，也影響過年的心情。所以在路上，還是要多多注意周圍的低速電動車，有條件的情況下，盡量避免走機動車、非機動車混行的路段，如果必須要走，盡可能靠內(nèi)側(cè)車道行駛，保持安全車距，避免發(fā)生刮蹭事故。