[汽車之家 智能車聯(lián)評(píng)測(cè)] 之前我對(duì)凱迪拉克XT6進(jìn)行過詳細(xì)的AH-100測(cè)試，這臺(tái)車車內(nèi)外的配置和做工都達(dá)到了這個(gè)級(jí)別車型應(yīng)有的表現(xiàn)，開起來也擁有較強(qiáng)的高級(jí)感和厚重感。
在那次的測(cè)試中，我簡(jiǎn)單的體驗(yàn)過它的車機(jī)系統(tǒng)，總的來說流暢度不錯(cuò)，但這只是一個(gè)不太客觀的感受，今天我來對(duì)凱迪拉克XT6的車機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行一次系統(tǒng)的測(cè)試，看看它在汽車之家智能車聯(lián)評(píng)價(jià)體系中能得到怎樣一個(gè)分?jǐn)?shù)。
人機(jī)交互
人機(jī)交互是用戶對(duì)車機(jī)的“初印象”，中控屏幕的位置、大小、上手難度、流暢度和分辨率等因素都會(huì)一直影響著用戶，所以這部分的體驗(yàn)尤為重要。
通用集團(tuán)旗下的絕大部分車型都使用的是此種UI設(shè)計(jì)，4x2的圖標(biāo)+底部文字的排布與日常使用的手機(jī)并無兩樣，有時(shí)候讓車機(jī)盡可能的還原手機(jī)使用場(chǎng)景也是個(gè)好辦法。
屏幕的做工很好，外框、屏幕周邊的塑料件沒有出現(xiàn)接縫不均的情況，并且在長(zhǎng)時(shí)間使用后屏幕也沒有出現(xiàn)發(fā)熱、卡頓等情況。美中不足的地方肯定也有，功能圖標(biāo)不支持自定義，在線音樂功能在應(yīng)用程序文件夾中，每次想打開它只能翻到第二頁(yè)再點(diǎn)擊，稍微有些麻煩，未來增加更多的個(gè)性化設(shè)定之后使用起來會(huì)好。
儀表盤
儀表盤中央的行車電腦尺寸不夠大，內(nèi)部可顯示的信息也沒有高配車型的8英寸液晶儀表顯示的多，只能顯示簡(jiǎn)單的導(dǎo)航提示、燃油續(xù)航里程、空氣濾清器壽命等信息。
語(yǔ)音控制
凱迪拉克XT6支持語(yǔ)音控制系統(tǒng)，通過方向盤上的按鍵即可喚醒語(yǔ)音助手，車機(jī)并不支持“你好，凱迪拉克”這種語(yǔ)音喚醒功能。
通過按鍵喚醒之后，車機(jī)支持導(dǎo)航、撥打電話、切換音樂/FM等基礎(chǔ)功能，并不具備現(xiàn)在大多數(shù)國(guó)產(chǎn)品牌車型具備的開啟車窗、打開雨刮等功能。
語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)的識(shí)別能力還不錯(cuò)，在實(shí)際的行駛狀態(tài)時(shí)表現(xiàn)也很好，幾乎沒出現(xiàn)不能識(shí)別的情況，并且具備打斷功能，但是并不具備上下文銜接、OneShot功能，語(yǔ)音系統(tǒng)的功能也不夠豐富，調(diào)整溫度、打開車窗等功能也都無法實(shí)現(xiàn)。免喚醒操作也是XT6(參數(shù)|詢價(jià))語(yǔ)音系統(tǒng)的弱項(xiàng)，空調(diào)、地圖全覽、細(xì)節(jié)、返回桌面等功能均不支持免喚醒操作。
加分項(xiàng)
相對(duì)于一般的連接藍(lán)牙方式而言，這種功能確實(shí)更快速有效，具有一定的實(shí)用性，但是不支持蘋果手機(jī)這個(gè)問題確實(shí)影響了實(shí)際的體驗(yàn)。
在人機(jī)交互中凱迪拉克XT6的得分較低，其主要原因是因?yàn)檫@臺(tái)測(cè)試車并不是頂配車型，兩驅(qū)豪華版的的儀表為普通儀表，行車電腦的尺寸比較小，所以在這個(gè)項(xiàng)目上落下了許多分?jǐn)?shù)。