[汽車之家用車寶典]歡迎大家繼續觀看《上手30天》。這一個月里，北京已經解除了疫情期的進京隔離措施，終于能出去撒歡兒了。于是，我趁著初夏的好天氣，抽空出去郊區玩了幾次，也算跑了趟長途。這段時間也對長途出行、L2級自動駕駛輔助系統、四驅、油耗以及空間等方面有了更多的體驗，下面我來說說使用感受和一些功能的指南。
運載空間及小細節
上一期其實我們已經講過空間，不過在隨后的一段時間里，我對于空間有了更深入的用法，并且還發現有一些功能細節是我覺得理所當然，但很多人都忽略了的。
在這次的體驗中，我意外的發現前排杯架的風冷功能是經常被人忽略一個功能細節，盡管它已經設計得盡可能簡單。還有些車主干脆一直就不知道有這個功能，以至于經常疑惑為何放在這里的手機和飲品會很冰涼。我的一位朋友開奇駿(參數|詢價)，喜歡喝熱茶，但經常是帶一壺熱茶上車，半小時后到目的地時，發現茶已經涼了。
長途駕駛
跑長途可是奇駿的長項，CVT變速箱的平順感和上一期講過的座椅，都能夠減輕駕駛員長途駕駛疲勞度，一直以來在奇駿頻道的口碑中都有贊揚，我就不再贅述了，主要講講一些細節功能在長途駕駛中的表現。先來說噪音以及語音識別的問題。
我們總說有些司機是"高速路老手，停車場新手"，實際上走高速時，停車場技能的薄弱也會暴露出來，最明顯的就是高速收費站領卡、交費時。
L2級自動駕駛輔助系統用起來麻煩嗎？
奇駿的日產ProPILOT超智駕是一大亮點，可以實現L2級自動駕駛輔助，在有清晰車道線的情況下，由系統控制方向沿著車道行駛。
駕駛輔助系統的使用方法和普通的ICC智能自適應巡航的差別不大，其實簡單理解，L2級自動駕駛輔助系統就是在ICC智能自適應巡航的基礎上增加了方向控制功能，所以在使用上只是略有差異。
ICC智能自適應巡航的操作方法基本都是相通的，別的車會用，奇駿的就沒問題，就算不會用，學習成本也很低。