[汽車之家 互聯出行] 2021上海國際車展，我們在捷途汽車展臺的一側發現了一個熟悉的老朋友——梧桐車聯。作為背后有著騰訊影子的車聯網解決方案商，它在本次車展上帶來了它在今年提出的最新理念——TINNOVE高算力解決方案，如果想了解具體的，請點擊傳送門。
其實說到算力，我們往往想到的是自動駕駛芯片，其實對于車機來說，同樣需要算力的支持。而在強大的算力保障下，我們能夠賦予車機更流暢的交互感受，同時也能帶動車內多塊屏幕，甚至于讓多塊屏幕進行互動。
那么此次上海車展，梧桐車聯通過三塊屏幕構成的方案來展示它們最新的TINNOVE系統，當然至于功能以及UI未來會根據買單的汽車廠商進行定制化修改。他們只是想通過這個方案來為大家展示高算力芯片對車載系統的益處。
編輯點評：
對于這套TINNOVE高算力智能網聯車載操作系統解決方案來說，印象最深的就是用屏幕玩游戲，并可實現雙人對戰，因為無論是服務區休息還是等人，車內總是無聊的，一家人要么抱著手機各自忙各自，要么就是無聊發呆。其實由于現場條件問題，梧桐對于車內玩游戲只給我們打開了一扇門，包括特斯拉在內，車內玩游戲仍只停留在打發無聊時間的階段，如果結合車內的方向盤、揚聲器甚至是軟件層面的音效調節器，相信沒人會去再買圖瑪斯特了。
當然要實現上述的暢想仍有很長的一段路要走。說回到今天的主題——TINNOVE高算力解決方案，梧桐真的是在車聯領域開了一個好頭，雖然他們的業務更多聚焦在操作系統領域，但卻通過方案本身促進了智能車聯產業的良性循環。借用華為展臺一位工程師的話：這個行業惡性競爭太嚴重。
從我們的以往測試也不難看出，我們發現許多車載系統的應用花樣百出，但先不說實際價值，單單是操作流暢度、語音反應速度這些最基本的能力都不能做到，又談何使用價值呢？我想這些功能除了躺在宣傳彩頁上以及成為日后宣傳噱頭以外，它們并沒有多少實際存在價值。我們期望在未來能夠有更多的“梧桐”出現，讓中國智能車聯產業孵化出自己的金鳳凰。（圖/文 汽車之家 李響）
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