以前的日系硬派越野車(chē)采用大排量多缸自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)輒百公里十七八升的油耗，雖然有實(shí)力的車(chē)主們根本不在乎“這點(diǎn)兒”油錢(qián)，但如果放在今天來(lái)看還是顯得格格不入，而這一代的GX也終于摘掉了油老虎的帽子！在經(jīng)濟(jì)模式下行駛，稍微含著點(diǎn)油門(mén)，車(chē)輛就會(huì)迅速進(jìn)入“滑行”狀態(tài)，和其他駕駛模式相比發(fā)動(dòng)機(jī)明顯更愿意“休息”，所以在行駛了一百多公里后，實(shí)測(cè)油耗僅為8.7L/100km，對(duì)于有著2.5噸車(chē)重，且搭載著越野胎的GX來(lái)說(shuō)堪稱(chēng)完美，表顯數(shù)據(jù)也相當(dāng)實(shí)在。以加95號(hào)汽油為例，平均每公里的行駛成本僅為7毛4，非常低了。即便用普通模式或者舒適模式正常行駛，偶爾踩幾腳大油門(mén)，表顯平均油耗大概在百公里11L左右，相比以前同樣是質(zhì)的飛躍，這套2.4T油電混動(dòng)系統(tǒng)功不可沒(méi)。