作為后來者，途昂在噪音方面控制得更好。其實這兩款車都很安靜，畢竟價格擺在這，隔音措施都是車輛研發(fā)時的重點，只不過探險者的發(fā)動機聲音相對更大一些，高速行駛時胎噪也更加明顯。

    探險者對于噪音的控制也很出色，各個數(shù)值均低于我們的推薦值。前排車窗使用的雙層玻璃對于風噪的抑制有著非常明顯的效果，但是和海外版3.5T車型不同，國內(nèi)的2.3T車型并未給后排車窗也使用雙層玻璃，所以坐在后排時會聽到B柱位置傳來的呼呼風聲。

◆ 噪音測試

    在噪音控制方面，探險者表現(xiàn)不錯。尤其在關閉空調(diào)怠速時，車內(nèi)實測噪音只有38.6分貝，這個成績相當出色。隨著車速不斷加快，從車內(nèi)會逐漸聽到發(fā)動機聲、胎噪以及風噪，不過這些噪音給人的主觀感受并不吵。綜合來看，探險者在隔音降噪方面的表現(xiàn)與我們推薦的噪音值比較接近。