剎車距離斯巴魯-斯巴魯BRZ
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100-0km/h制動
全力制動時(shí)，斯巴魯BRZ的剎車踏板會給腳底一個(gè)很直接的回饋力，多次測試下來實(shí)在不太好受。它的懸架支撐非常出色，整個(gè)車的重心前移量非常小，所以即便制動力度很大，駕駛員也不需要花太多力氣和慣性較勁，可以非常從容地準(zhǔn)備下一個(gè)動作，比如急轉(zhuǎn)向。
BRZ的剎車成績比起我們之前測試的豐田86還有一些差距，這應(yīng)該與車況和天氣條件有關(guān)。86的測試是在武漢進(jìn)行的，雖然也是冬天，但當(dāng)時(shí)武漢的氣溫比現(xiàn)在的北京要高很多。因此，我猜測輪胎溫度較低導(dǎo)致的抓地力略微下降是造成兩車剎車成績差異的主要原因。
性能測試及繞樁視頻
節(jié)選自《獻(xiàn)給狂熱者的禮物 測試手動擋斯巴魯BRZ》
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