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動力系統馬自達(進口)-馬自達RX-8

實測
加速時間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規格
儲物空間
后備廂
結構
車身尺寸
車輪輪胎
動力系統
車輛懸架
底盤細節
防撞梁
涉水性
四驅
四驅結構
四驅性能
養護
保養周期
保養費用

動力系統

    最后還是來看RX-8最與眾不同的地方吧,RENESIS轉子發動機。RENESIS這個名字源于Rotary Engine(循環引擎)和Genesis(創始)。轉子發動機還有很多別名,米勒循環發動機、汪克爾發動機、三角活塞發動機都是它的不同叫法。它的工作方式完全不同于傳統的活塞往復式發動機,其工作原理是一個弧形邊的三角形轉子在長圓形氣缸中高速旋轉,燃油在三角轉子與氣缸壁之間形成的不同空室內完成進氣、壓縮、燃燒和做功。

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    由于轉子發動機獨特的運轉方式,它的燃燒效率更高,傳動也更直接,RX-8使用的這顆雙轉子發動機排量為654×2=1308cc,但它卻能爆發出200多馬力,升功率水平不亞于傳統的3.0升發動機。由于轉子發動機結構簡單,它還有低噪音低振動的特點。雖然轉子發動機有諸多優點,但它的養護也很復雜,同樣另人頭疼。

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