車輛懸架江淮汽車-瑞風M6
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車輛采用前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架組合，在經過瑣碎路面時，懸架能夠有效的過濾路面傳遞給車輛的振動，經過減速帶時也能有效的化解其沖擊感，通過后車身回位較為干脆。第一排座位的駕駛以及乘坐感受相比第二、三排要更舒適些，后懸架的垂直剛性比前排要硬朗些。
節選自《拉升品牌定位的一枚棋子 試駕瑞風M6》
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車輛采用前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架組合，在經過瑣碎路面時，懸架能夠有效的過濾路面傳遞給車輛的振動，經過減速帶時也能有效的化解其沖擊感，通過后車身回位較為干脆。第一排座位的駕駛以及乘坐感受相比第二、三排要更舒適些，后懸架的垂直剛性比前排要硬朗些。