動力系統英菲尼迪(進口)-英菲尼迪QX80

實測: 加速時間; 剎車距離; 油耗/能耗; 噪音
內裝: 中控方向盤; 乘坐空間; 天窗規格; 儲物空間; 后備廂
結構: 車身尺寸; 車輪輪胎; 動力系統; 車輛懸架; 底盤細節; 防撞梁; 涉水性
四驅: 四驅結構; 四驅性能
養護: 保養周期; 保養費用

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◆ 公路駕駛表現

動力方面，這臺5.6L V8自然吸氣發動機在參數方面相比老款車型有所下調，其中最大功率降至398馬力，最大扭矩則維持在555�！っ�，而與發動機相匹配的仍舊是7速手自一體變速箱。

節選自《老派的冒險家試駕英菲尼迪新款QX80》

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動力系統

其實相對于超過3噸重的車身，VK56VD發動機仍然值得來好好體驗一把動力表現，這款發動機在數據上要比上代VK56DE要更強一些（最大功率324千瓦，最大扭矩555牛米）。增加63kW的功率使QX56動力更加的充沛。同時還擁有缸內直噴技術DIG、進排氣連續可變氣門正時控制系統CVTCs和可變氣門升程技術VVEL。據英菲尼迪官方公布的數據顯示，這款發動機在雪地模式時的拖拽能力達到了3.8噸。