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動力系統(tǒng)歐寶-雅特

實測
加速時間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲物空間
后備廂
結構
車身尺寸
車輪輪胎
動力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅
四驅結構
四驅性能
養(yǎng)護
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費用

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動力系統(tǒng)

    雅特A+搭載的是一臺1.8L自然吸氣發(fā)動機(140馬力),具有連續(xù)可變氣門正時系統(tǒng)的技術特點。參數(shù)上,這臺發(fā)動機的最大功率為103kW/6000rpm,最大扭矩為175N·m/3800rpm,相比雅特與GTC版來說是沒有任何區(qū)別的。

汽車之家 歐寶 雅特 A+ 標準版

    也許你會認為雅特A+沒有什么特別的,不就是換成三廂款了么?沒錯!你的判斷完全正確!它的推出最主要的意義就是為了注重實用效果的普通用戶!尤其是獻給喜歡歐寶汽車,青睞雅特的素面感覺但又不滿兩廂設計的人們。

動力系統(tǒng):1.8L動力略顯不足 

  雅特TT擁有的不光是華麗的外觀,在動力上也算得上比較出色,它安裝了歐寶全新一代的Ecotec1.8升D-VVT汽油引擎,而這款發(fā)動機也是一款獲獎很多的“名牌”產(chǎn)品。采用連續(xù)可變氣門正時技術,配備連續(xù)可變配氣定時的雙凸輪軸,并對進排氣進行優(yōu)化,使其可根據(jù)轉速和負荷的狀況自動控制進排氣時間,進而令動力輸出更為順暢平滑,同時也有效地的降低排氣中有害物質的排放。除此之外,這款Ecotec1.8升D-VVT引擎還采用了VIM可變進氣歧管技術,在低轉速時可令油氣混合更為充分,有效提高扭力,而當轉速達到3400rpm時,通過縮短進氣行程,使得進氣量增大,這樣可以有效的增加動力的輸出。

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