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剎車距離江淮汽車-瑞風(fēng)S2

實(shí)測
加速時間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

剎車測試

汽車之家
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    隨著時代的進(jìn)步,車輛設(shè)計(jì)及制造工藝在不斷提升,如今新款汽車產(chǎn)品的剎車性能相比多年前已經(jīng)有了整體性的強(qiáng)化,為了對新產(chǎn)品剎車能力進(jìn)行更科學(xué)合理的評判,我們綜合目前評測中心已經(jīng)測試過的近千款車輛剎車成績,重新制定了汽車之家汽車性能測試剎車性能的優(yōu)秀、合格、差劃分標(biāo)準(zhǔn),自2015年4月1日起啟用:100-0km/h剎車成績,小于39米為優(yōu)秀,大于等于39米、小于等于44米為合格,大于44米為差。


    自動擋車型在剎車測試中也存在制動力不穩(wěn)定的問題,尤其是后段的波動很大,并且車身還會有一點(diǎn)橫擺, 感覺有些嚇人。這臺自動擋車型只跑了幾十公里,基本上是純新車的狀態(tài),剎車系統(tǒng)還沒有充分磨合,整備質(zhì)量也更大,所以成績比手動擋車型略差。不過41.53米的成績與競品相比很不錯,也同樣優(yōu)于瑞風(fēng)S3。

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    隨著時代的進(jìn)步,車輛設(shè)計(jì)及制造工藝在不斷提升,如今新款汽車產(chǎn)品的剎車性能相比多年前已經(jīng)有了整體性的強(qiáng)化,為了對新產(chǎn)品剎車能力進(jìn)行更科學(xué)合理的評判,我們綜合目前評測中心已經(jīng)測試過的近千款車輛剎車成績,重新制定了汽車之家汽車性能測試剎車性能的優(yōu)秀、合格、差劃分標(biāo)準(zhǔn),自2015年4月1日起啟用:100-0km/h剎車成績,小于39米為優(yōu)秀,大于等于39米、小于等于44米為合格,大于44米為差。


    瑞風(fēng)S2手動擋車型在剎車測試中交出了非常漂亮的答卷,制動力雖然有些波動,但是瑕不掩瑜。39.95米的成績離我們認(rèn)定的優(yōu)秀標(biāo)準(zhǔn)只差一點(diǎn),和同級別車型相比更是有著碾壓的資本。這個價(jià)位的車型能有如此好的剎車成績實(shí)屬不易,必須點(diǎn)贊!

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