● 動力系統
既然是和奔馳GLA出自同平臺，QX30的動力系統、底盤結構也和GLA如出一轍。不過QX30并沒有使用懷擋，地臺上那個精致的電子擋把和QX30的形象更搭，至于缺點就是犧牲了一個儲物空間，有得必有失。
試駕的車型搭載2.0T發動機，這臺發動機與奔馳GLA同款，配備7擋雙離合變速箱和四驅系統。低配的QX30將提供1.6T發動機，以及前輪驅動。
我們的試駕安排在北京北部郊區，路況非常暢通，所以一切試駕感受都是基于暢通路段的，沒有機會體驗城市擁堵路況下變速箱及動力的表現。
節選自《高顏值是王牌之一 試駕英菲尼迪QX30》
動力系統
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