車(chē)輪輪胎阿爾法·羅密歐-Giulia朱麗葉

實(shí)測(cè): 加速時(shí)間; 剎車(chē)距離; 油耗/能耗; 噪音
內(nèi)裝: 中控方向盤(pán); 乘坐空間; 天窗規(guī)格; 儲(chǔ)物空間; 后備廂
結(jié)構(gòu): 車(chē)身尺寸; 車(chē)輪輪胎; 動(dòng)力系統(tǒng); 車(chē)輛懸架; 底盤(pán)細(xì)節(jié); 防撞梁; 涉水性
四驅(qū): 四驅(qū)結(jié)構(gòu); 四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù): 保養(yǎng)周期; 保養(yǎng)費(fèi)用

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● 竟然全系都是四季胎？換！

低頭看，倍耐力P7，225/45 R18這都沒(méi)什么，下方那個(gè)ALL SEASON（四季胎）是什么鬼？

更過(guò)分的后面竟然還有M+S（mud+snow）的標(biāo)識(shí)，代表這套倍耐力ALL SEASON還兼顧了一定的泥地＋雪地的行駛能力，用羅浩的話(huà)說(shuō)就是一套越野小汽車(chē)的輪胎。

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要說(shuō)這俊俏的車(chē)身造型有哪點(diǎn)遺憾的話(huà)，非輪圈莫屬了。或許意大利人用盡心思將QV版的輪圈設(shè)計(jì)到了極致的美，這普通版的輪圈不論是樣式還是尺寸都差點(diǎn)意思。尤其是這臺(tái)豪華運(yùn)動(dòng)版，條幅數(shù)有點(diǎn)多，和它運(yùn)動(dòng)的特性不太相符。

節(jié)選自《不為妥協(xié)而生賽道試駕Giulia 200/280》