從成績也能看出整體表現都低于我們的推薦值，不過1.6L車型略高于1.2T車型，尤其是在60km/h和80km/h時，這與發動機轉速較高有一定的關系。
來說說噪音吧！它比我預想的要好，怠速時從車內能夠聽到輕微的發動機聲音，跑起來之后胎噪則會成為主導，而風噪控制較好。總體來說，C4世嘉對于噪音的控制整體好于我的預期，車門及車窗等處的隔音措施應該做得不錯，而固特異Assurance輪胎向來胎噪都比較大，它的優點是耐磨。
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從成績也能看出整體表現都低于我們的推薦值，不過1.6L車型略高于1.2T車型，尤其是在60km/h和80km/h時，這與發動機轉速較高有一定的關系。
來說說噪音吧！它比我預想的要好，怠速時從車內能夠聽到輕微的發動機聲音，跑起來之后胎噪則會成為主導，而風噪控制較好。總體來說，C4世嘉對于噪音的控制整體好于我的預期，車門及車窗等處的隔音措施應該做得不錯，而固特異Assurance輪胎向來胎噪都比較大，它的優點是耐磨。